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Idiomas disponibles
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1
A
3
B
MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR A FUEL
Après avoir effectué l'installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d'alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne.
- Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche.
- Le type de combustible, qui doit être indiqué pour le brûleur.
- La connexion des thermostats chaudière et des sécurités.
- Le sens de rotation du moteur.
- La calibration correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur. Alimenter le brûleur. Le
coffret de sécurité alimente, en même temps, le transformateur d'allumage et le moteur du brûleur, qui pourvoit à effec-
tuer un prebalayage de la chambre de combustion. A la fin du prebalayage, le coffret de sécurité ouvre l'électrovanne de
la pompe fioul, le transformateur produit un'étincelle et le brûleur s'allume. Après un intervalle de sécurité de 2 secon-
des et un allumage correct, le coffret de sécurité débranche le transformateur d'allumage et, après d'autres 10 secondes,
porte le clapet d'air motorisé à son ouverture maximale et ouvre l'électrovanne et il passe dans Grande Allure. En cas de
faute d'allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 2 secondes. Pour obtenir une combustion opti-
male, il faudra réguler la portée de l'air en 1re et 2me ALLURE, suivant les instructions données plus après. Pendant
cette phase, on pourra passer manuellement de la position de Grande Allure à celle de Petite Allure et viceversa, à l'aide
de commutateur de Grande/Petite ALLURE. A la fin des réglages, laisser commutateur en position AUTO. La pression
d'alimentation de la pompe fioul devra toujours se garder autour de 22-25 bar.
REGULATION DE PRESSION VANNE TV
2
B
C
4
A
51
420010312400 MULTICALOR 700.1 - 1200.1 PR/PR TS
1) Dévisser la chapeau A à du régula-
teur TV.
2) Desserrer le dé de fixation B et agir
sur les vies C avec une clé à brugola
pour régler la pression dans envoyée.
En tournant en sens horaire la pression
augmente, en sens contraire aux aiguil-
les d'une montre diminue.
3) Fixer le dé B en faisant de l'attention
à ne pas tourner les vies de régulation.
4) Visser la chapeau A.
FR
2
1
0 - STOP
FUEL
1 - GASOLIO
0
2 - GAS
GAZ
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