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Idiomas disponibles
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BOUGIE
Il est recommandé de nettoyer régulièrement
la bougie et de contrôler la distance entre les
électrodes (Fig. 24). Utiliser une bougie NGK
CMR7H ou autre marque avec degré thermique
équivalent.
COUPLE CONIQUE
Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (D, Fig.
8) sur le couple conique et contrôlez le niveau
de graisse. N'utilisez pas plus de 10 grammes de
graisse.
Utilisez de la graisse de qualité au bisulfure de
molybdène.
N'utilisez pas de carburant (mélange) pour les
opérations de nettoyage.
JOINT DE FIXATION APPLICATIONS BC 240 D
Pour assurer le fonctionnement régulier et
constant de la machine, toutes les 30 heures
de service, démonter l'application (D, Fig. 5A),
lubrifier l'arbre de transmission à l'intérieur
du joint (E, Fig. 5A) et l'arbre de transmission
à l'extrémité de l'application (D, Fig. 5A).
Utiliser une graisse de qualité au bisulfure
de molybdène. Vérifier si le joint est lubrifié
correctement à chaque montage/démontage
d'une application.
CARBURATEUR
Avant d'effectuer le réglage du carburateur,
nettoyer le filtre à air (C, Fig. 23) et faire chauffer
le moteur. Ce moteur est conću et réalisé
conformément aux directives 97/68/EC, 2002/88/
EC et 2004/26/EC. Le carburateur (Fig. 21) est
conçu de sorte à ne permettre que le réglage
des vis L et H sur un 1/4 de tour. La plage de
réglage possible des vis L et H sur un ± 1/8 de tour
est prédéterminée par le constructeur et ne peut
en aucun cas être modifiée.
ATTENTION: Ne pas forcer sur les vis au-
delà de la plage de réglage autorisée!
La vis de ralenti T est règlée de faćon à laisser une
bonne marge de sécurité entre le régime de ralenti
et le régime d'embrayage.
La vis L doit être règlée de faćon à ce que le moteur
réponde propmtement aux accélérations brusques
et qu'elle permette un bon fonctionnement au
ralenti.
La vis H doit être règlée de faćon à ce que le
moteur puisse disposer de la puissance maximale
pendant la coupe.
ATTENTION: Quand le moteur et au
ralenti (2800-3000 tours/min) le disque ne doit
pas tourner. Il est conseillé de faire régler la
carburation par votre revendeur ou par un
atelier agréé.
ATTENTION: Des variations climatiques
et altimétriques peuvent provoquer des
variations de carburation.
POT D'ÉCHAPPEMENT (BC 220 - BC 240)
AVERTISSEMENT ! - Ce pot d'échappement
est doté d'un catalyseur ce qui assure au moteur
la conformité aux conditions sur les émissions.
Ne jamais modifier ni déposer le catalyseur : tout
modification est une violation à la loi.
A V E R T I S S E M E N T ! - L e s p o t s
d'échappement dotés de catalyseur deviennent
très chauds durant l'utilisation et restent ainsi
longtemps après avoir éteint le moteur. Cette
situation se présente même lorsque le moteur
tourne au ralenti. Vous risquez de vous brûler
en le touchant. Risque d'incendie !
ATTENTION ! - Si le pot d'échappement
est endommagé il doit être remplacé. S'il se
bouche fréquemment, le rendement du catalyseur
s'en trouve réduit.
AVERTISSEMENT: n'utilisez jamais votre
débroussailleuse
endommagé,
déposé
silencieux mal entretenu augment le risque
d'incendie et de perte auditive.
ENTRETIEN EXCEPTIONNEL
À la fin de la saison, si l'appareil a fait l'objet
d'un usage intense, ou tous les deux ans en cas
d'usage normal, faites contrôler l'appareil par
un technicien spécialisé du réseau d'assistance.
si
le
silencieux
ou
modifié.
F
est
Un
55
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