Toro MMX-858H-P Manual Del Operador página 37

4. Coloque la correa trasera sobre la polea tensora y alinee
la correa con la ranura trasera de la polea.
5. Coloque la correa delantera sobre la polea del motor y
alinee la correa con la ranura delantera de la polea.
6. Compruebe la tensión de las correas; consulte el paso
1, el paso 2, y el paso
correa (página 35).
7. Sujete la guía de las correas provisionalmente al motor
(Figura 58) con el perno que se retiró en el paso
Retirada de las correas (página
8. Ajuste la guía de las correas; consulte
de las correas (página
9. Instale la placa divisora; consulte
divisora (página 26).
Ajuste de la guía de las correas
Nota: Para tener acceso a la guía de la correa, retire la placa
divisora; consulte Retirada de la placa divisora (página
Holgura de la guía: 2.5 a 4.0 mm (3/32 a 5/32 pulgada)
1. Asegúrese de que la palanca del embrague está en la
posición de E
NGRANADO
2. Asegúrese de que la tensión de las correas es correcta;
consulte Ajuste de la tensión de la correa (página
3. Compruebe que la distancia entre la guía de las correas
y las correas es de 2.5 a 4.0 mm (3/32 a 5/32 pulgada);
consulte Figura 60.
3
2
1
G02001 1
1. Poleas del motor
2. Correas
3. Holgura de la guía: 2.5
a 4.0 mm (3/32 a 5/32
pulgada)
4. Si la holgura no está dentro de los límites especificados,
haga lo siguiente:
A. Afloje el perno que sujeta la guía de las correas al
motor (Figura
3 de Ajuste de la tensión de la
36).
Ajuste de la guía
37).
Instalación de la placa
.
5
4
Figura 60
4. Guía de la correa
5. Perno
60).
Importante: Asegúrese de que la guía de
las correas está orientada hacia la polea del
motor.
B. Mueva la guía de las correas hacia arriba o hacia
abajo hasta que quede una distancia de 2.5 a 4.0
mm (3/32 a 5/32 pulgada) entre la guía y cada
correa
Importante: La guía de las correas no debe
tocar las correas con la palanca del embrague
3 de
en la posición de E
Nota: Si no es posible obtener la distancia
correcta entre la guía de las correas y ambas
correas, una de las correas es demasiado larga.
C. Apriete el perno que sujeta la guía de las correas al
motor
D. Compruebe el funcionamiento del embrague;
consulte
embrague (página
5. Instale la placa divisora; consulte
26).
divisora (página
Comprobación del funcionamiento del
embrague
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas—Compruebe
35).
Importante: Las paletas no deben girar en el tambor
vacío cuando la palanca del embrague está en la posición
de D
ESENGRANADO
1. Mueva la palanca del embrague a la posición de
D
ESENGRANADO
2. Arranque el motor.
3. Si las paletas giran con la palanca de embrague en la
posición de D
A. Pare el motor.
B. Compruebe la holgura entre la guía de las correas
y las correas.
Nota: Si la distancia es superior a 4.0 mm (5/32
pulgada), reduzca la distancia entre la guía de las
correas y las correas; consulte
las correas (página
4. Repita los pasos 1,
las condiciones siguientes:
•
El motor funciona a 2/3 de la velocidad máxima.
•
La palanca del embrague está en la posición de
D
ESENGRANADO
•
Las paletas no giran en el tambor vacío.
Alineación de las poleas
1. Retire la placa divisora; consulte
divisora (página
37
(Figura 60).
NGRANADO
(Figura 60).
Comprobación del funcionamiento del
37).
Instalación de la placa
26).
el funcionamiento del embrague
.
.
, haga lo siguiente:
ESENGRANADO
Ajuste de la guía de
37).
2 y 3 hasta que se cumplan todas
.
Retirada de la placa
26).
.