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Idiomas disponibles
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14
Impulsor, válvula de retención o filtro
obstruidos
15
Impulsor, filtro parcialmente obstruido
Fricción mecánica en la bomba
dieciséis
17
Los sellos blandos están demasiado apretados
18
Desgastado o averiado
impulsor
19
Las cubiertas de los cojinetes están
demasiado apretadas.
20
El caudal es menor que el caudal
necesario de la bomba
21
El ajuste del embrague está roto
22
Hay tanta grasa en el
cojinete
23
Piezas giratorias desequilibradas
24
La bomba opera fuera de su
región de operación
25
El eje está doblado
26
Lubricación insuficiente o el
lubricante está sucio
27
Falla del motor
28
La densidad o la viscosidad del líquido
descargado es mayor que el valor dado
Limpie el impulsor, la válvula de retención o el filtro
Limpie el impulsor o el filtro
Compruebe si hay algún obstáculo o doblez en el rotor de la
bomba.
Afloje el buje del sello
Reemplace el impulsor
Revise las cubiertas y haga las correcciones necesarias
Aumente el caudal, use una válvula o línea de paso si es
necesario
Revise la goma del embrague y vuelva a ajustar
Quitar el exceso de grasa
Ajustar el equilibrio de las piezas giratorias.
Comprobar los valores de la región operativa
Verifique el eje y reemplácelo si es necesario.
Comprobar la cantidad de lubricante, limpiar el lecho del cojinete
y las cápsulas y volver a engrasar
Revisa el motor,. El motor no es adecuado para su posición
de aire acondicionado
Utilizar motor de mayor potencia
Tabla 4
22
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