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freno automático de emergencia
ayudará al conductor a frenar; Si el
conductor no responde en absoluto,
el sistema de freno automático de
emergencia aplicará activamente el
freno para evitar o reducir las
lesiones causadas por una colisión.
Lea y familiarícese con todo el
contenido de este capítulo.
!
ADVERTENCIA
El sistema solo puede ayudar al
conductor en algunas situaciones.
En todo momento, el conductor tiene
el mayor control sobre el vehículo.
El conductor debe ser responsable
de cómo conducir y evitar peligros
de colisión. El sistema no funcionará
cuando el conductor evita de forma
activa el peligro y no interferirá con
la operación del conductor.
El sistema puede funcionar en
vehículos que viajan en frente en la
misma dirección, pero no tiene
ningún efecto sobre los vehículos
que
se
aproximan,
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vehículos que pasan por el lado y
otros objetos en la carretera. Los
modelos
funcionar para peatones, vehículos
estacionados
(motocicletas, bicicletas) en frente.
Los conductores no deben confiar
demasiado en el sistema y no probar
ni esperar intencionalmente a que
se active el sistema.
Debido a las limitaciones inherentes
del sistema, la activación falsa no se
puede evitar por completo.
El sistema automático de asistencia
de freno de emergencia y el sistema
de crucero adaptativo comparten el
radar frontal de ondas milimétricas
para detectar el vehículo delantero.
En los modelos equipados con
función
integrada, el sistema de asistencia
de freno de emergencia automático
integrará el radar frontal de ondas
milimétricas y la cámara de vista al
frente. Para identificar el objetivo al
animales,
de
cámara
pueden
y
ciclistas
de
crucero
adaptativa
frente, pero las limitaciones de
detección
del
radar
afectarán el rendimiento del sistema.
ADVERTENCIA
Debido al complejo entorno de
conducción en tráfico en tiempo real,
las carreteras y el clima, el radar no
puede garantizar una detección
correcta en diversas condiciones. Si
el radar no puede detectar el
vehículo de delante, el sistema no
funcionará.
1. El mal tiempo (como lluvia intensa
/nieve / granizo, etc.) y las carreteras
resbaladizas
harán
rendimiento del sistema disminuya.
2. Para objetivos que se cruzan,
objetivos detectados después de
que el vehículo haya cambiado de
carril y objetivos que dan giros
cerrados, el rendimiento del sistema
será muy limitado.
3. Cuando el radar se ve afectado
por
el
medio
ambiente
también
que
el
(como
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