• Realice el mantenimiento del filtro del limpiador de
aire cada 200 horas o antes si el rendimiento del
motor se ve afectado por condiciones extremas de
suciedad o polvo. El cambiar el filtro antes de que
sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que
entre suciedad en el motor al retirar el filtro.
• Asegúrese de que la cubierta está bien asentada y
que hace un buen sello con la carcasa del limpiador
de aire.
Cambio del filtro de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas
1. Abra los enganches que fijan la tapa del limpiador de
aire a la carcasa del limpiador de aire (Figura 27).
1. Enganche del limpiador
de aire
2. Tapón antipolvo
2. Retire la cubierta de la carcasa del limpiador de aire.
Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja presión
(276 kPa [40 psi], limpio y seco) para retirar cualquier
acumulación importante de residuos atrapada entre
el exterior del filtro primario y el cartucho.
Importante: Evite utilizar aire a alta presión,
porque podría obligar a la suciedad a penetrar
a través del filtro a la entrada. Este proceso
de limpieza evita que los residuos migren a la
entrada de aire al retirar el filtro primario.
3. Retire y cambie el filtro.
Asegúrese de que el filtro nuevo no ha sido dañado
durante el transporte, comprobando el extremo
sellante del filtro y la carcasa. No utilice el elemento
si está dañado. Inserte el filtro nuevo presionando el
borde exterior del elemento para asentarlo sobre el
cartucho. No aplique presión al centro flexible del
filtro.
Figura 27
3. Filtro de aire
4. Orificio de expulsión de la
suciedad
Nota: No se recomienda limpiar el elemento usado
debido a la posibilidad de causar daños al medio
filtrante.
4. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta, limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
5. Instale la tapa orientando la válvula de salida de
goma hacia abajo - aproximadamente entre las 5:00
y las 7:00, visto desde el extremo.
6. Cierre los enganches.
Cómo cambiar las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
Cambie las bujías cada 800 horas de operación o cada
año, lo que ocurra primero.
Tipo: Champion RC14YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0,76 mm
Nota: La bujía normalmente dura mucho tiempo; no
obstante debe retirarla y comprobarla en caso de un
funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de las bujías para que no
caiga suciedad en el cilindro cuando se retire la bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de
la culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados.
Importante: Cualquier bujía agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena,
ni los rasque ni utilice un cepillo de alambre,
porque pueden desprenderse partículas de
la bujía que caerán dentro del cilindro. El
resultado suele ser un motor dañado.
4. Ajuste el hueco entre los electrodos central y lateral a
0,76 mm (Figura 28). Tras ajustar correctamente los
electrodos, coloque la bujía con su junta y apriétela a
23 Nm. Si no utiliza una llave dinamométrica, apriete
la bujía firmemente.
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