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E-9
Guasto del sensore
È vietato utilizzare la macchina in prossimità di dispositivi con elevata umidità, polvere conduttiva, gas
infiammabili ed esplosivi, polvere, materiali, mezzi corrosivi, luce forte, forte campo magnetico, alta
tensione.
Intervallo di tensione di alimentazione: il controller DC24V è adatto per (18-32) V DC; Il controller DC12V è
adatto per (9-16) V CC. I controller con tensioni diverse non sono universali ed è vietato utilizzarli al di fuori
dell'intervallo di tensione appropriato.
3.2.
Preparazione al lavoro
Il riscaldatore può essere installato all'esterno e all'interno del veicolo.
Luogo di installazione all'esterno del veicolo:
•
Deve essere fornita la quantità di spazio richiesta dall'unità:
o
Spazio necessario per l'uscita dell'aria calda: ˃80 mm.
o
Spazio richiesto per l'ingresso dell'aria fredda: ˃45 mm.
o
Spazio necessario per rimuovere il riscaldatore: ˃250 mm
Il luogo di installazione deve essere protetto da danni meccanici.
•
•
Il luogo di installazione deve essere il più protetto possibile da spruzzi e spruzzi d'acqua.
•
Il luogo di installazione deve essere al di sopra del livello massimo dell'acqua del veicolo.
L'ingresso dell'aria comburente e l'uscita dei fumi devono essere separati tra loro (per evitare
•
l'aspirazione dei fumi).
Luogo di installazione all'interno del veicolo
•
La quantità di spazio richiesta dall'unità deve essere disponibile.
o
Spazio necessario per l'uscita dell'aria calda: ˃80 mm.
o
Spazio richiesto per l'ingresso dell'aria fredda: ˃45 mm.
o
Spazio necessario per rimuovere il riscaldatore: ˃250 mm
I collegamenti per l'aria comburente e l'impianto di scarico devono trovarsi completamente
•
all'esterno del veicolo.
•
Il luogo di installazione deve essere protetto da danni meccanici.
•
Le persone devono essere protette dal contatto con superfici calde. Se necessario, installare una
protezione da contatto.
I componenti sensibili alle alte temperature devono essere protetti dalle alte temperature. Se
•
necessario, installare uno scudo termico.
IT
2.3 Controllare che la candela non sia invecchiata.
3. Dallo scarico esce poco o nessun fumo bianco.
3.1 Verificare la presenza di olio insufficiente, canale dell'olio
congelato o ostruito;
3.2 Controllare che la pompa dell'olio non sia bloccata o
danneggiata e non possa pompare olio;
3.3 Controllare che i condotti di ingresso e uscita dei gas di
scarico non siano ostruiti;
3.4 Controllare che la candeletta non sia danneggiata;
3.5 Controllare che lo spazio tra la ruota eolica interna non sia
troppo grande.
4. L'accensione è normale ma viene comunque segnalato l'errore di
mancata accensione.
Controllare che il sensore di temperatura sull'alloggiamento sia
completamente a contatto con l'alloggiamento, che la molla di
compressione sia resistente e che il sensore sia normale.
Verificare che il cavo di collegamento ed il connettore del sensore di
temperatura non siano danneggiati o allentati, quindi verificare che
il sensore non sia danneggiato.
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