Ak je palivo privádzané palivovým potrubím do motora, palivové potrubie od palivovej nádrže k palivovému
filtru by sa malo odpojiť a znovu pripojiť pomocou hrubších T redukčných rúrok. Tenšia T redukčná rúrka by
mala spájať palivové čerpadlo ohrievača s armatúrou palivového potrubia a potrubím. Uhol inštalácie musí
zodpovedať obrázku nižšie: v opačnom prípade bude narušená normálna prevádzka ohrievača.
Po inštalácii naštartujte motor vozidla a po minúte prevádzky ho vypnite, aby sa odstránil vzduch zachytený
v sacom potrubí paliva.
3 - Smer k palivovému filtru, palivovému čerpadlu vozidla a motoru
Inštalácia potrubia nasávania spaľovacieho vzduchu a potrubia na odvod plynu
Spaľovací vzduch musí byť nasávaný ako čerstvý vzduch zvonku vozidla. Výfukové plyny zo spaľovacieho
procesu musia byť odvádzané do vzduchu cez výfukové potrubie. Musia sa prijať opatrenia, aby sa výfukové
plyny opäť nedostali do vozidla.
Káble prechádzajú cez vonkajšiu stenu alebo otvory v spodnej časti vozidla. Musia sa prijať opatrenia, aby sa
zabránilo vniknutiu striekajúcej vody. Káble musia byť zaistené a trvalo odolné voči nárazom.
Smú sa použiť iba hadica na prívod vzduchu a výfuková hadica dodávaná s ohrievačom. Rúrka nasávania
vzduchu je vlnitá rúrka vyrobená z hliníkovej rúrky, ktorej povrch je pokrytý plastom a papierom. Výfukové
potrubie je vlnité potrubie z nehrdzavejúcej ocele. Musíte ich identifikovať a pri inštalácii sa nepomýliť. Ak ich
chcete pripojiť k ohrievaču, použite dodané svorky, ktoré ich bezpečne pripevnia k prívodu spaľovacieho
vzduchu, resp. výfukovému potrubiu. Ochranný kryt na otvoroch pre prívod a odvod vzduchu musí byť
udržiavaný v dobrom stave. Nesmie sa poškodiť ani odstrániť.
SK
1 - Priemer otvoru [mm]
2 - Len na použitie s kovovými palivovými nádržami
3 - Minimálna vzdialenosť je 25 mm.
1 - Smer od palivovej nádrže
2 - Tričko
4 - Smer k palivovému čerpadlu ohrievača