Ha az üzemanyagot az üzemanyagvezetéken keresztül viszik a motorba, akkor az üzemanyagtartálytól az
üzemanyagszűrőig tartó üzemanyagvezetéket le kell választani, és a vastagabb T szűkítő csövekkel kell újra
csatlakoztatni. A vékonyabb T szűkítőcsőnek kell összekötnie a fűtő üzemanyagszivattyút az
üzemanyagvezeték-szerelvénnyel és a csővel. A beépítési szögnek az alábbi ábra szerint kell lennie: ellenkező
esetben a fűtőberendezés normál működése megzavarodik.
A beszerelés után indítsa be a jármű motorját, majd egy perc működés után kapcsolja ki, hogy az üzemanyag-
szívóvezetékben megrekedt levegő távozzon.
3 - Irány az üzemanyagszűrő, a jármű üzemanyagszivattyúja és a motor felé
Az égési levegő beszívócső és a gázelvezető cső felszerelése
Az égési levegőt friss levegő formájában kell beszívni a jármű külső oldaláról. Az égési folyamatból származó
kipufogógázokat a kipufogócsövön keresztül a levegőbe kell elvezetni. Intézkedéseket kell tenni annak
megakadályozására, hogy a kipufogógázok ismét a járműbe kerüljenek.
A kábelek a jármű alján lévő külső falon vagy nyílásokon keresztül vezetnek. Intézkedéseket kell tenni a
vízfröccsenések bejutásának megakadályozására. A kábeleket rögzíteni kell, és tartósan ütésállónak kell
lenniük.
Csak a fűtőberendezéssel együtt szállított légbeszívó és kipufogótömlő használható. A légbeszívó cső egy
alumíniumcsőből készült hullámos cső, amelynek felületét műanyaggal és papírral borítják. A kipufogócső egy
hullámosított rozsdamentes acélcső. Azonosítania kell őket, és nem szabad hibáznia a telepítés során. A
fűtőberendezéshez való csatlakoztatásukhoz használja a mellékelt bilincseket, hogy biztonságosan rögzítse
HU
1 - Lyukátmérő [mm]
2 - Csak fém üzemanyagtartályokkal való használatra
3 - A minimális távolság 25 mm.
1 - Irány az üzemanyagtartályból
2 - Tee
4 - Irány a fűtőberendezés üzemanyagszivattyúja felé