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KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS
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7
– ajuste la presión: para aumentarla,
siga inflando con el kit, para dismi-
nuirla, pulse el botón 7 situado en la
boca de inflado.
Si no se alcanza la presión signi-
fica que no se puede reparar, no
siga circulando, contacte con un
Representante de la marca.
Cuando el neumático esté correc-
tamente inflado, retire el kit: desenros-
que lentamente la boca de inflado 6
para evitar la proyección de producto
y enrosque el flexible en el orificio de
la botella para evitar la caída del pro-
ducto.
5.8
Pegue la etiqueta de preconización de
conducción en un emplazamiento vi-
sible para el conductor en el salpica-
dero.
Recoja el kit.
Arranque de inmediato y, una vez trans-
curridos 10 kilómetros o 10 minutos cir-
culando, deténgase para controlar la
presión. Si es superior a 1,3 bares,
ajústela al valor preconizado (consulte
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el párrafo «presión de inflado de los
neumáticos»); si no, contacte con un
Representante de la marca: la repara-
6
ción no es posible.
Atención, un tapón de vál-
vula ausente o mal enros-
cado puede afectar a la
estanquidad de los neumá-
ticos y provocar pérdidas de pre-
sión.
Compruebe siempre que los tapo-
nes de las válvulas sean idénticos a
los de origen y que estén apretados
a fondo.
(continuación)
Precaución de utilización del
kit
El kit no debe funcionar durante más de
15 minutos consecutivos.
No debe dejarse ningún
objeto a los pies del con-
ductor: en caso de frenazo
brusco, los objetos pueden
deslizarse bajo los pedales e impe-
dir su utilización.
Tras una reparación me-
diante el kit, no hay que
recorrer más de 200 km.
Además, reduzca la veloci-
dad y no sobrepase los 80 km/h en
ningún caso. La etiqueta que debe
pegar en un emplazamiento visible
en el salpicadero se lo recuerda.
Según el país o la legislación local,
un neumático reparado con el kit de
inflado de los neumáticos deberá
ser sustituido.
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