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3. Alinhe a ranhura do tubo terminal ao ressalto do tubo reto e gire o tubo terminal
até ele clicar.
NOTA:
O tubo terminal, conforme mencionado acima, pode significar três tubos terminais
●
diferentes que podem ser substituídos de acordo com a sua necessidade de
trabalho:
Tubo terminal (longo) (4)
–
Tubo terminal (curto) (5)
–
Tubo achatado (6)
–
ANTES DE ARRANCAR O MOTOR
1. Verificação e reposição do óleo de motor
1) Siga o procedimento abaixo quando o óleo de motor estiver frio, isto é, quando
o atomizador não houver estado funcionando.
Inspeção: Coloque o atomizador em uma superfície plana e retire a tampa
●
do tanque de óleo. Verifique se o nível de óleo está entre as
marcas de limite superior (1) e inferior (2) usando o medidor de
nível de óleo (3). Se o óleo estiver abaixo do nível de 100 mL
(4), complete com óleo novo.
Adição de óleo:
●
Coloque o atomizador em uma superfície plana e retire a
tampa do tanque de óleo. Adicione óleo até o limite superior do
medidor de nível de óleo.
2) Em média, o óleo de motor precisa ser completado a cada 20 horas de
operação. Esse intervalo de troca de óleo corresponde a aproximadamente
10 – 15 reabastecimentos de combustível do atomizador.
3) Troque o óleo sempre que ele ficar sujo ou mudar consideravelmente de cor.
(Verifique o procedimento e a frequência de troca de óleo na pág. 50.)
Óleo recomendado: Óleo MAKITA genuíno ou SAE10W-30 tipo API, grau SF
ou melhor (óleo para motores automotivos de 4 tempos)
Capacidade do tanque de óleo:
Cerca de 0,22 L (220 mL)
PRECAUÇÃO:
Se o atomizador não for armazenado em posição vertical, o óleo poderá escorrer do medidor de nível para dentro do motor e fornecer uma
●
leitura falsa durante a verificação do nível. Isso poderá resultar no enchimento excessivo inadvertido durante a adição de óleo de motor.
Mantenha guardado sempre em posição vertical.
Se o limite superior de nível do óleo for ultrapassado, isso poderá fazer com que o óleo fique sujo e emitir fumaça branca decorrente da queima
●
do excesso de óleo.
Ponto de verificação n
1: a respeito da tampa do tanque de óleo durante a adição de óleo
o
Limpe a sujeira e material aderido ao redor da abertura antes de retirar a tampa do tanque de óleo.
●
Retire a tampa do tanque de óleo e coloque-a sobre uma superfície limpa, para que nenhuma areia, sujeira ou outros materiais estranhos
●
se acumulem nela. Esses materiais podem aderir à tampa e adulterar o óleo de motor caso não se tome os cuidados necessários. Óleo sujo
contendo areia, sujeira ou materiais estranhos pode provocar o desgaste excessivo do motor devido à lubrificação incorreta, resultando em
avarias.
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