RIB KING EVO Instrucciones página 30

1a FAZA (Regulacja i kontrola)
1 – Należy zwolnić silniki
2 – Należy dopasować ograniczniki mechaniczne przez przesunięci skrzydła do pozycji całkowitego
otwarcia i zamknięcia
3 – Należy sprawdzić szczelność ograniczników
4 – Należy ustawić skrzydła w pozycji pośredniej i zablokować silniki. Następnie należy powoli przesuwać skrzydła
ręcznie, aby zębatki zazębiły się.
5 - Ustaw mikroprzełączniki DIP 1-2-3-4-5-6-7-12 w pozycji OFF, a mikroprzełączniki DIP 13-14-15-16 w pozycji
ON (w przypadku elektrycznej blokady umieścić mikroprzełączniki DIP 8-9-10-11 również w pozycji ON)
6 – Należy WŁĄCZYĆ DIP 1. Dioda LED L1 zacznie migać
7 - Należy nacisnąć i przytrzymać przycisk PROG. Diody LED DL2 i DL4 znajdujące się po boku terminali
połączeniowych silników zaświecą się. Urządzenia M2 i M1 otwierają bramy tak długo jak długo trzymamy
wciśnięty przycisk PROG (w razie konieczności należy zamienić otwierające się przewody silników, aby
ponownie ustalić poprawny kierunek ruchu)
8 – Należy WYŁĄCZYĆ DIP1. Dioda LED DL1 przestanie migać.
2a FAZA (Programowanie czasu pełnego otwarcia)
UWAGA: W CZASIE PROGRAMOWANIA URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE SĄ AKTYWNE, I ICH PROGRAMOWANIE INTERWENCYJNE
ZATRZYMUJE SIĘ (LED DL1 Z MIGAJĄCYCH POZOSTAJE NA STAŁEJ). ABY POWTÓRZYĆ PROCEDURA PROGRAMOWANIA POZYCJA
DIP 1 I DIP 2 DO WYŁĄCZENIA, ZAMKNIJ BRAMĘ POPRZEZ PROCEDURĘ Regulacje i kontrole ORAZ POWTÓRNE PROGRAMOWANIE
WYBORU.
1 - Brama musi być całkowicie zamknięta.
2 - Ustaw DIP 2 na ON => Dioda LED DL1 będzie migać przez chwilę.
3 - Naciśnij przycisk PROG./RADIO/OPEN/START => M1 otwiera się.
4 - Gdy M1 osiągnie mechaniczne zatrzymanie otwierania, czujnik uderzenia zatrzymuje M1 (z zapamiętywaniem
czasu i aktualnymi poziomami absorbowanymi wzdłuż ścieżki) => Jednocześnie aktywuje M2, który otwiera się.
5 - Gdy M2 osiągnie mechaniczne zatrzymanie otwierania, czujnik zderzeniowy zatrzymuje się M2 (z zapamiętywaniem czasu i aktualnymi
poziomami absorbowanymi wzdłuż drogi).
6 - Naciśnij przycisk PROG./RADIO/OPEN/START => M2 zostanie zamknięty.
7 - Po kilku sekundach naciśnij przycisk PROG./RADIO/OPEN/START => M1 zamyka i określa przesunięcie fazowe pomiędzy M2 i M1.
W tym samym czasie dioda LED DL1 przestanie migać, sygnalizując wyjście z procedury programowania.
Od tego momentu urządzenia bezpieczeństwa lub inne polecenia bramy będą działać normalnie (inwersje, zatrzymania, alarmy itp.).
8 - Zamknięcie skrzydeł zostanie wykonane w trybie szybkim (w oparciu o to, co ustawiłeś w regulatorze RUN) i blisko całkowitego
zamknięcia w trybie powolnym (w oparciu o to, co ustawiłeś w sterowniku LOW SP).
9 - Po zakończeniu całkowitego zamykania czujniki zderzenia zatrzymują bramę.
10 - NA KOŃCU PROGRAMOWANIA, RESETUJ POŁOŻENIE DIP 2 IN OFF.
3a FAZA (Programowanie czasu otwarcia przejścia tylko dla pieszego)
Brama musi być całkowicie zamknięta.
1 - Najpierw ustaw DIP2 na ON (dioda DL1 szybko miga) i po DIP1 na ON (dioda DL1 powoli miga).
2 - Naciśnij przycisk pieszego (COM A+/PED.) => Otwiera się M1.
3 - Naciśnij przycisk pieszego (COM A+/PED.) Aby zatrzymać M1 w żądanym punkcie.
4 - Naciśnij przycisk pieszego (COM A+/PED.) Aby zamknąć M1.
5 - Po osiągnięciu zamknięcia, wyzeruj DIP 1 i 2.
4a FAZA Programowanie pilota zdalnego sterowania
Programowanie można wykonać tylko wtedy, gdy brama jest nieruchoma.
1 - Najpierw ustaw DIP 1 na ON, a następnie DIP 2 na ON. Dioda DL12 miga na czerwono przez 10 sekund.
2 - Naciśnij przycisk pilota (zazwyczaj kanał A) w ciągu przydzielonych 10 sekund. Jeśli pilot jest
prawidłowo zapamiętany, dioda LED DL12 miga na zielono, a sygnał dźwiękowy potwierdza prawidłowe
A-A
zapamiętywanie. 10 sekund na zaprogramowanie kodów jest automatycznie przedłużane, z diodą LED
DL12, która miga na czerwono, w celu przechowania następnego nadajnika.
3 - Aby zakończyć programowanie, odczekaj 10 sekund lub krótko naciśnij przycisk PROG. Dioda LED DL12 przestaje migać.
4 - Ustaw DIP 1 na OFF, a DIP 2 na OFF.
5a FAZA Dostosowanie konfiguracji
Konfigurację można dostosować przez przemieszczanie różnych mikroprzełączników
ON
DIP 4 Fotokomórki zawsze aktywne (OFF) - Fotokomórki aktywne tylko podczas zamykania (ON)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
DIP 5 Pre-miganie (ON) - normalne miganie (OFF)
DIP 6 Polecenie pojedynczego impulsu (START) i RADIO - krok po kroku (ON) - automatyczne (OFF)
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DIP 7 Fotokomórki Aktywacja AUTO-TEST (ON - aktywowane).
DIP 8 Aktywacja blokady elektrycznej (ON - aktywowane)
DIP 9 Odblokowanie pulsacji elektrycznej (ON - aktywowane)
DIP 10 Motors ręczne zwolnienie zwolnienia (ON - aktywowane)
DIP 11 Włączenie impulsu blokady elektrycznej (ON - aktywowane)
DIP 12 Wybór 1 lub 2 operacji silnika (domyślnie wyłączone 2 silniki)
DIP 13 Uaktywnij system radiowy SUN/MOON (ON) - SUN-PRO (OFF)
ON
DIP 14 Aktywacja zwolnienia skrzydła podczas faz zwalniania oraz całkowite otwieranie i zamykanie (w celu zachowania zgodności
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
z testami udarności zgodnie z EN12453) (ON)
DIP 15-16 należy włączyć dla KING EVO 24V
Dostępny DIP 17-18-19-20
UWAGA: Zainstaluj kartę APP (lub kartę APP+ wraz z jej modułami) i korzystaj ze smartfona z RIB GATE App, aby wykorzystać
wszystkie zaawansowane funkcje oferowane przez kartę sterowania B2 24V
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20