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ARRANQUE
ESTAS UNIDADES REQUIEREN
REFRIGERANTE R-410A Y ACEITE
POLIOLÉSTER.
GENERAL
1.
Utilice equipos de mantenimiento independientes
para evitar la contaminación cruzada de aceite y
refrigerantes.
2.
Utilice equipos de recuperación compatibles con el
refrigerante R-410A.
3.
Utilice medidores de colector aptos para refrigerante
R-410A (800 psi/250 psi baja).
4.
El refrigerante R-410A es una mezcla binaria de HFC-
32 y HFC-125.
5.
El R-410A es casi un azeótropo (similar al R-22 y
R-12). Aun así, se debe cargar refrigerante líquido.
6.
El R-410A trabaja a una presión 40 a 70% mayor
que el R-22, y los sistemas diseñados para el R-22
no soportan esta presión superior.
7.
El R-410A tiene cero potencial de agotamiento de
ozono pero se lo debe recuperar por su potencial de
calentamiento global.
8.
Los compresores con R-410A utilizan aceite polioléster.
9.
El aceite polioléster es higroscópico; absorbe
rápidamente la humedad y la retiene con fuerza en el
aceite.
10. Se debe usar un filtro secador (ni siquiera un vacío
profundo separará la humedad del aceite).
11. La exposición al aire atmosférico debe limitarse a 15
minutos.
12. Si fuera necesario quitar el compresor, se lo debe
tapar de inmediato tras su remoción. Purgue con
una pequeña cantidad de nitrógeno al introducir los
tapones.
CARGA COMPLETA DEL SISTEMA
Si el sistema ha tenido una pérdida, Bard Manufacturing
recomienda recuperar, evacuar (consulte los criterios
mencionados anteriormente) y cargar hasta el nivel
de la placa de identificación. Si la carga se realiza
correctamente hasta el nivel máximo, no debería haber
problemas.
Con el R-410A, no se producen cambios significativos
en la composición del refrigerante cuando hay múltiples
pérdidas y recargas. El refrigerante R-410A es
prácticamente una mezcla azeotrópica (se comporta
como un compuesto puro o un refrigerante de un solo
componente). La carga de refrigerante restante en
el sistema puede usarse después de las pérdidas y
completarse luego utilizando de guía las tablas de presión
Manual 2100S640F
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que se encuentran del lado de adentro de la cubierta del
panel de control.
RECUERDE: Cuando agregue refrigerante R-410A, este
debe salir del cilindro de carga o depósito en forma líquida
para evitar cualquier fraccionamiento y garantizar un
desempeño óptimo del sistema. Consulte las instrucciones
correspondientes al cilindro que se esté utilizando para
conocer el método apropiado de extracción del líquido.
ADVERTENCIA
El incumplimiento de estas prácticas
podría dar lugar a daños materiales,
lesiones o muerte.
PRÁCTICAS DE SEGURIDAD
1.
Nunca mezcle el R-410A con otros refrigerantes.
2.
Utilice guantes y anteojos de seguridad. Los aceites
polioléster pueden irritar la piel, y los refrigerantes
líquidos pueden causar congelamiento en contacto
con ella.
3.
Nunca utilice aire y R-410A para hacer una prueba
hidráulica; la mezcla podría volverse inflamable.
4.
No inhale R-410A; los gases atacan el sistema
nervioso y producen mareos, descoordinación
y dificultad en el habla. La inhalación de esta
concentración también puede producir irregularidades
cardíacas, pérdida del conocimiento y, en última
instancia, la muerte.
5.
No incinere el R-410A. Esta descomposición libera
vapores peligrosos. En caso de exposición, evacúe el
área.
6.
Utilice únicamente cilindros DOT4BA/4BW 400.
7.
Nunca llene los cilindros más del 80% de la
capacidad total.
8.
Guarde los cilindros en un área fresca, al amparo de
los rayos del sol.
9.
Nunca deje que los cilindros se calienten por encima
de los 125°F.
10. Nunca deje R-410A líquido estancado en colectores,
líneas de medidores o cilindros. El R-410A se
expande considerablemente a temperaturas más
altas. Una vez que un cilindro o una línea estén
llenos de líquido, cualquier aumento de temperatura
hará que revienten.
NOTA IMPORTANTE PARA EL
INSTALADOR
Para un mejor desempeño en el arranque, lave el
serpentín de la unidad interior con detergente lavavajillas.
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