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Descripción
DTC
del tipo
de avería
E l v o l t a j e d e
energía del sensor
P1E0716
de 5 V del pedal
del acelerador 2 es
anormal
A v e r í a d e l a
e n t r a d a d e
P1E0822
apertura del pedal
del acelerador 1
fuera de rango
A v e r í a d e l a
e n t r a d a d e
P1E0821
apertura del pedal
del acelerador 1
fuera de rango
A v e r í a d e l a
e n t r a d a d e
P1E0922
apertura del pedal
del acelerador 2
fuera de rango
A v e r í a d e l a
e n t r a d a d e
P1E0921
apertura del pedal
del acelerador 2
fuera de rango
La diferencia de
a p e r t u r a e n t r e
P1E1A28
l o s p e d a l e s d e l
acelerador 1 y 2 es
demasiado grande
Condiciones
Condiciones
de madurez
eliminación
de avería
de avería
El voltaje de energía
E l v o l t a j e d e
d e l p e d a l d e l
energía del pedal
a c e l e r a d o r 2 e s t á
del acelerador 2 ha
por debajo del rango
vuelto a su rango
normal
normal
Cuando la fuente
L a e n t r a d a d e
d e e n e r g í a
adquisición de la señal
d e l p e d a l d e l
analógica del pedal
a c e l e r a d o r 1 e s
del acelerador 1 está
normal, la señal
por encima del rango
d e e n t r a d a e s t á
normal
dentro del rango
Cuando la fuente
L a e n t r a d a d e
d e e n e r g í a
adquisición de la señal
d e l p e d a l d e l
analógica del pedal
a c e l e r a d o r 1 e s
del acelerador 1 está
normal, la señal
por debajo del rango
d e e n t r a d a e s t á
normal
dentro del rango
Cuando la fuente
L a e n t r a d a d e
d e e n e r g í a
adquisición de la señal
d e l p e d a l d e l
analógica del pedal
a c e l e r a d o r 2 e s
del acelerador 2 está
normal, la señal
por encima del rango
d e e n t r a d a e s t á
normal
dentro del rango
Cuando la fuente
L a e n t r a d a d e
d e e n e r g í a
adquisición de la señal
d e l p e d a l d e l
analógica del pedal
a c e l e r a d o r 2 e s
del acelerador 2 está
normal, la señal
por debajo del rango
d e e n t r a d a e s t á
normal
dentro del rango
La diferencia de
L a d i f e r e n c i a d e
a p e r t u r a e n t r e
a p e r t u r a e n t r e l o s
l o s p e d a l e s d e l
pedales del acelerador
acelerador 1 y 2
1 y 2 es grande
v u e l v e a l r a n g o
normal
Unidad de control del vehículo
Condiciones
de
de
autorrecu
-peración de
avería
E l v o l t a j e d e
energía del pedal
d e l a c e l e r a d o r
2 ha vuelto a su
rango norma
Cuando la fuente
d e e n e r g í a
d e l p e d a l d e l
a c e l e r a d o r 1 e s
normal, la señal
de entrada está
dentro del rango
Cuando la fuente
d e e n e r g í a
d e l p e d a l d e l
a c e l e r a d o r 1 e s
normal, la señal
de entrada está
dentro del rango
Cuando la fuente
d e e n e r g í a
d e l p e d a l d e l
a c e l e r a d o r 2 e s
normal, la señal
de entrada está
dentro del rango
Cuando la fuente
d e e n e r g í a
d e l p e d a l d e l
a c e l e r a d o r 2 e s
normal, la señal
de entrada está
dentro del rango
La diferencia de
a p e r t u r a e n t r e
l o s p e d a l e s d e l
acelerador 1 y 2
v u e l v e a l r a n g o
normal
Medidas de
seguridad tras
Causa de
la
avería
determinación
de avería
1.Limite la potencia
2.Limite la velocidad
Avería del pedal
del vehículo
1.Limite la potencia
2.Limite la velocidad
Avería del pedal
del vehículo
1.Limite la potencia
2.Limite la velocidad
Avería del pedal
del vehículo
1.Limite la potencia
2.Limite la velocidad
Avería del pedal
del vehículo
1.Limite la potencia
2.Limite la velocidad
Avería del pedal
del vehículo
1.Limite la potencia
El sensor del pedal
2.Limite la velocidad
1 o 2 es inestable
del vehículo
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