Fins De Corse - Genius MISTRAL 300 Guía Para El Instalador

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Guide pour l'installateur
3.3.1. R
ègles généRales pouR la déteRmination des Cotes d
• Pour obtenir des ouvertures du vantail à 90° : A+B=C
• Pour obtenir des ouvertures du vantail supérieures à 90° :
A+B<C
• Des cotes A et B inférieures déterminent des vitesses périphéri-
ques du vantail plus élevées.
• Limiter la différence entre la cote A et la cote B à 4 cm maximum:
des différences supérieures provoquent de grandes variations
de la vitesse durant le mouvement d'ouverture et fermeture du
portail.
• Maintenir une cote Z pour que l'opérateur ne heurte pas le
pilier.
• Avec les versions LS, les fins de course interviennent sur 30 mm
au début et à la fin. Il est donc nécessaire d'utiliser les cotes A
et B pour exploiter toute la course de l'opérateur. Des courses
inférieures pourraient limiter ou mettre à zéro le champ de réglage
des fins de course.
Si les dimensions du pilier ou la position de la charnière ne
permettent pas l'installation de l'opérateur, pour maintenir
la cote A donnée, il sera nécessaire de réaliser une niche sur
le pilier d'après la Fig.5. Les dimensions de la niche doivent
permettre une installation facile, la rotation de l'opérateur
et l'actionnement du dispositif de déblocage.
3.4. ISTALLATION DES OPÉRATEURS
1. Fixer la patte postérieure dans la position déterminée pré-
cédemment. Si le pilier est en fer, souder minutieusement la
patte directement sur le pilier (Fig.6). Si le pilier est en maçon-
nerie, utiliser la plaque spécifique (en option) pour la fixation
à visser (Fig.7) en utilisant des systèmes de fixation adéquats.
Souder ensuite minutieusement la patte sur la plaque.
Durant les opérations de fixation, vérifier avec un niveau à
bulle que la patte est parfaitement horizontale.
2. Assembler la patte d'attache postérieure à l'opérateur d'après
la Fig.8.
3. Prédisposer l'opérateur pour le fonctionnement manuel (voir
par.5).
4. Extraire complètement la tige jusqu'à la butée, fig.9 réf.a.
5. Bloquer de nouveau l'opérateur (voir par.5.1).
6. Tourner d'un demi-tour / un tour complet la tige en sens ho-
raire, Fig.9 réf.b.
7. Assembler la patte antérieure d'après la Fig.10.
8. Fixer l'opérateur à la patte postérieure avec les axes fournis
d'après la Fig.11.
9. Fermer le vantail et, en maintenant l'opérateur parfaitement
horizontal, déterminer le point de fixation de la patte antérieure
(Fig.12).
Fixer provisoirement la patte antérieure avec deux points de
10.
soudure (Fig.12).
Si la structure du portail ne permet pas une fixation solide de
la patte, intervenir sur la structure du portail en réalisant une
base d'appui solide.
11. Débloquer l'opérateur (voir par. 5) et vérifier manuellement
que le portail est libre de s'ouvrir complètement en s'arrêtant
sur les arrêts mécaniques de fin de course et que le mouve-
ment du vantail est régulier et sans frottements.
12. Effectuer les interventions correctives nécessaires et recom-
mencer à partir du point 8.
13. Désassembler momentanément l'opérateur de la patte an-
térieure et souder définitivement la patte.
Si la structure du vantail ne permet pas de souder la patte, on
peut utiliser la patte spécifique à visser (option), en utilisant
les systèmes de fixation adéquats (Fig.13). Ensuite, agir en
suivant les indications concernant la patte à souder.
On recommande de graisser tous les axes de fixation des
pattes d'attache.
3.5. CÂBLAGE DE L'OPÉRATEUR
Dans la partie inférieure de l'opérateur se trouve un bornier; pcua
la connexion du moteur, des fins de course éventuels et pour la
mise à la terre de l'opérateur.
Pour les connexions doivent être utilisables un câble sous gaine
adaptée pour une installation mobile en plein air.
Pour le câblage du moteur, agir comme suit:
'
1. Libérer un des deux trous pré-cassés sur le couvercle fourni,
installation
Fig.14; dans le cas des opérateurs doté de fins de course,
libérer les deux trous.
Monter le serre-câble fourni.
2.
3. Réaliser les connexions du moteur et de la mise à la terre en
se reportant à la Fig.15 et les tableaux suivants.
Pos.
Bleu (Blanc)
a
Marron (Rouge)
b
Noir (Noir)
c
T Jaune/Vert (Vert)
Pos.
Bleu
a
Non utilisé
b
Marron
c
T Non utilisé
Pour les opérateurs homologués CSA-UL il est obligatoire, afin
de maintenir l'homologation, de positionner le condensateur
fixé de façon stable à l'intérieur d'un boîtier homologué
CSA-UL.
4. Fermer le couvercle avec les quatre vis fournies, voir Fig.16.

3.6. FINS DE CORSE

Les modèles "LS" disposent de fins de course en ouverture et en
fermeture; il exigent donc une armoire électronique en mesure de
gérer ces entrées.
Les fins de course interviennent sur 30 mm au début et à la fin
de la course. Il est donc nécessaire que l'opérateur, durant
la phase d'ouverture, utilise toute la course à disposition. Des
courses inférieures peuvent limiter ou annuler complètement
le champ de réglage des fins de course.
3.6.1. C
âblage des fins de CouRse
Le câblage des fins de course est réalisé dans le bornier de câblage
du moteur. Pour réaliser le câblage des fins de course, procéder
comme suit:
1. Ouvrir également le deuxième trou pré-cassé du couvercle,
Fig.17.
2. Monter le serre-câble fourni, Fig.17.
Enfiler le câble et le connecter aux bornes en respectant
3.
les couleurs spécifiées dans le tableau suivant (avec refaire
Figure 18).
Pos. Coleur
Bleu
a
Marron
b
Noir
c
Fermer le couvercle avec les quatre vis fournies.
4.
Pour la connexion des fins de course, utiliser un câble pour la
pose mobile pour l'extérieur avec des conducteurs d'une
section de 0,5 mm2.
Durant le câblage, faire attention aux couleurs des fils comme
on le spécifie dans le tableau ci-dessus.
3.6.2. R
églage des fins de CouRse
Pour régler les fins de course, procéder comme suit:
1. Dévisser la vis de fixation supérieure, Fig.19 réf.a, et extraire le
couvercle, Fig.19 réf.b.
2. Pour régler le fin de course de fermeture FCC agir sur la vis
de réglage, Fig.20 réf.a, en la tournant en sens horaire pour
augmenter la course de la tige et, vice versa, en sens inverse
horaire pour la réduire.
3. Pour régler le fin de course d'ouverture FCA agir sur la vis de
réglage, Fig.21 réf.a, en la tournant en sens inverse horaire
pour augmenter la course de la tige et, vice versa, en sens
horaire pour la réduire.
4. Réaliser deux cycles d'essai pour vérifier le positionnement
correct du fin de course. Si nécessaire, régler de nouveau les
fins de course en recommençant à partir du point 2.
5. Repositionner le couvercle, Fig.19 réf.b, et serrer de nouveau
la vis de fixation, Fig.19 réf.b.
Mistral 230 Vac (115 Vac)
Coleur Description
Commun
Mise à la terre
Mistral 24 Vdc
Coleur Description
Description
Comun
Fin de course de fermeture (FCC)
Fin de course d'ouverture (FCA)
Phase 1
Phase 2
Phase 1
—
Phase 2
—