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Mantenimiento periódico
9.2 Inspección y mantenimiento
Revisión de las cajas de bornes
• Revise periódicamente las cajas de bornes para comprobar su estanquidad, la ausencia de
defectos del aislamiento y la firmeza de las conexiones.
• Si ha penetrado polvo o humedad en la caja de bornes, limpie o seque la caja, en especial los
aisladores.
Examine las juntas y las superficies de obturación y subsane la causa de la fuga.
• Compruebe los aisladores, las piezas de conexión y las conexiones de cable en la caja de
bornes.
• Las entradas de cables en el interior de la caja de bornes deben revisarse en el marco de la
inspección periódica según IEC/EN 60079-17.
• En caso necesario, sustituya los componentes dañados.
9.2.8.9
Reparación de daños en la pintura
Si vuelve a pintar superficies pintadas, respete en el sistema completo una de las siguientes
condiciones de pintura original y capa posterior:
• Limitación del espesor total de la capa de pintura conforme al grupo de explosión:
– IIA, IIB: espesor total de la capa de pintura ≤ 2 mm
– IIC: espesor total de la capa de pintura ≤ 0,2 mm en motores del grupo II (gas)
• Limitación de la resistencia superficial del sistema de pintura utilizado:
– Resistencia superficial < 1 GΩ en motores de los grupos II y III (gas y polvo)
• Limitación de la transferencia de carga:
– 60 nC para equipos del grupo I o IIA
– 25 nC para equipos del grupo IIB
– 10 nC para equipos del grupo IIC
– 200 nC para equipos del grupo III (valores no aplicables con procesos con gran generación
• Tensión disruptiva ≤ 4 kV para el grupo de explosión III (gas y polvo)
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ADVERTENCIA
Peligro de cortocircuito
Los componentes dañados pueden provocar cortocircuitos. Existe peligro de muerte, graves
lesiones corporales y daños materiales.
Sustituya los componentes dañados.
de carga electroestática)
Altura de eje 1MB..5/6 71 ... 355
Instrucciones de servicio, 07/2020, A5E44264509A
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