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Traducción de las instrucciones de uso originales
ZAtop – series de tipo SM210.60B/SM210.70B
Resultado de la prueba:
Para la prueba, IFF ENGINEERING & CONSULTING GmbH realizó un cálculo del eje de la polea de
tracción incluyendo las conexiones eje-cubo. El cálculo realizado permitió concluir que el eje de la
polea de tracción y las conexiones eje-cubo están concebidos de conformidad con los datos de carga
máximos.
Condición previa es un montaje libre de tensión y un alojamiento no desplazable de los apoyos en
cualquier dirección. La estructura de máquina y los puntos de aplicación de la fuerza se deben
concebir de acuerdo a las fuerzas de apoyo, tanto desde el punto de vista constructivo como de
resistencia.
Debe tenerse en cuenta que en el lado del freno sólo son admisibles pares de frenado puros, ya que
el cálculo no considera ninguna otra fuerza transversal adicional debido al efecto de frenado sobre el
eje de la polea de tracción.
Künzelsau, 25.11.2022
(Lugar y fecha de emisión)
ZIEHL-ABEGG SE
Roland Hoppenstedt
Director técnico Técnica de accionamientos
(nombre, función)
(firma)
A-TBA17_01-E 2023/22 Index 007 Nro. de art. 01013389-E (EU-BD 1014/1)
ZIEHL-ABEGG SE
André Lagies
Director del departamento de Desarrollo
Mecánico del área Técnica de propulsión
(nombre, función)
(firma)
86/88
Anexo
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