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KONTROLLE DES FÜLLSTANDS UND WECHSEL DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
GEFAHR - ACHTUNG
Das Kühlsystem ist druckverdichtet ge-
setzt. Heiße Kühlflüssigkeit verursacht
schwere Verbrennungen.
Lassen Sie die Kühlflüssigkeit nicht
abfließen oder füllen Sie sie nicht nach,
solange der Motor noch warm oder
lauwarm ist.
D
ACHTUNG - WARNUNG
Beim Öffnen des Verschlusses des
Kühlsystems zuerst den Motor abstel-
len und warten, bis sich die Komponen-
ten des Kühlsystems abgekühlt haben.
Lösen Sie den Verschluss langsam ge-
gen den Uhrzeigersinn, um den Druck
im System allmählich zu verringern.
ACHTUNG - WARNUNG
Verwenden Sie Kühlflüssigkeit, die den
Angaben in der Tabelle „Allgemeine
Daten" auf Seite 13 entspricht.
ACHTUNG - WARNUNG
Vermeiden Sie es, den Motor ohne
Kühlflüssigkeitsumlauf zu starten oder
laufen zu lassen.
Deutsch
ACHTUNG - WARNUNG
Für die Überprüfung und den Wechsel
der Motorkühlflüssigkeit sind die An-
weisungen des Herstellers des Fahr-
zeugs, in dem der Motor verbaut ist, zu
beachten.
WICHTIG
Der Motor ist mit einem Thermostatven-
til ausgestattet, das die Kühlflüssigkeit
auf einer geeigneten Betriebstempe-
ratur hält. Entfernen oder manipulie-
ren Sie das Thermostatventil nicht,
wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur
ungewöhnlich ansteigt. Entfernen
Sie die am Motor aufgebrachte Last,
bringen Sie den Motor allmählich auf
die Standgasdrehzahl, warten Sie 1-2
Minuten, schalten Sie den Motor aus
und wenden Sie sich umgehend an den
Hersteller des Fahrzeugs, in dem der
Motor verbaut ist, oder an eine von VM
MOTORI STELLANTIS EUROPE autori-
sierte Werkstatt.
WICHTIG
Wenden Sie sich bei Bedarf an den Her-
steller des Fahrzeugs, in dem der Motor
verbaut ist, oder an eine von VM MOTO-
RI STELLANTIS EUROPE autorisierte
Werkstatt, wenn Sie Verunreinigungen
oder flüssige Fremdsubstanzen in der
Kühlflüssigkeit erkennen.
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R753IE5
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