Dolmar ES-173 A Instrucciones De Manejo página 65

Nota:
Quando il freno catena è in azione, l'alimentazione del
motore viene interrotta. La verifi ca del freno catena è
descritta più avanti.
Olio della catena (Fig. 39)
Utilizzare un olio speciale con additivi adesivi per la
lubrifi cazione della catena e della barra. L'additivo
adesivo impedisce una centrifuga troppo rapida dell'olio
dalla sega.
Non utilizzare oli minerali. Per proteggere l'ambiente è
opportuno l'uso di olio biodegradabile.
L'olio per catena venduto da DOLMAR, chiamato
BIOTOP, è realizzato con oli vegetali speciali ed
è biodegradabile al 100%. BIOTOP ha ottenuto il
riconoscimento "Blue Angel" per essere particolarmente
rispettoso dell'ambiente (RAL UZ 48).
L'olio BIOTOP è disponibile nei seguenti formati per
adattarsi ai requisiti personali:
1 litro numero d'ordine 980 008 210
5 litri numero d'ordine 980 008 211
20 litri numero d'ordine 980 008 213
L'olio biodegradabile è stabile solo per periodi limitati.
Se ne consiglia il consumo entro 2 anni dalla data di
produzione (stampata sul contenitore). (Fig. 40)
Nota importante sugli oli per catena
biodegradabili
Se non si prevede di usare la sega per lungo
tempo, svuotare il serbatoio dell'olio e versarvi una
piccola quantità di normale olio motore (SAE 30),
quindi avviare la sega per qualche tempo. Questa
operazione è necessaria per rimuovere i residui di
olio biodegradabile dal serbatoio, dall'impianto di
alimentazione, dalla catena e dalla barra di guida, in
quanto molti oli tendono a lasciare residui adesivi che
possono causare danni alla pompa dell'olio o ad altre
parti.
Al prossimo utilizzo della sega, riempire di nuovo il
serbatoio con olio per catena BIOTOP. In caso di danni
provocati dall'uso di olio esausto o di un olio per catena
non adeguato, la garanzia del prodotto sarà invalidata.
Il venditore è in grado di off rire consigli sull'uso dell'olio
per catena.
Non utilizzare olio esausto (Fig. 41)
L'olio esausto è molto pericoloso per l'ambiente.
L'olio esausto contenente elevate quantità di sostanze
cancerogene.
I residui di olio esausto provocano un elevato grado di
usura della pompa dell'olio e della sega.
In caso di danni provocati dall'uso di olio esausto o
di un olio per catena non adeguato, la garanzia del
prodotto sarà invalidata.
Il venditore è in grado di off rire consigli sull'uso dell'olio
per catena.
Evitare il contatto con occhi e cute (Fig. 42)
Gli oli e i prodotti minerali sgrassano la pelle: se la cute
viene ripetutamente a contatto con queste sostanze
per lungo tempo, subirà una disidratazione. Potrebbero
verifi carsi diversi problemi della pelle; possono inoltre
verifi carsi reazioni allergiche.
Il contatto con l'olio può causare irritazione degli occhi.
Se gli occhi entrano a contatto con l'olio, sciacquarli
immediatamente con acqua. Nel caso in cui l'irritazione
permanga, consultare un medico.
Rabbocco del serbatoio dell'olio (Fig. 43)
Solo se il motore è spento e la spina di
alimentazione è stata estratta.
- Pulire con attenzione il serbatoio dell'olio intorno al
tappo per evitare la penetrazione di sporcizia.
- Svitare il tappo del serbatoio (1) e rabboccare l'olio
della catena fi no a quando raggiunge il lato inferiore
dell'apertura di rabbocco.
- Avvitare saldamente il tappo del serbatoio.
- Rimuovere con cura l'eventuale olio fuoriuscito.
Importante (Fig. 44)
Prima di utilizzare la sega per la prima volta, l'impianto
di alimentazione dell'olio deve essere riempito
completamento, in modo che l'olio lubrifi chi la catena e
la barra di guida.
Questa procedura può richiedere fi no a due minuti.
- Il livello dell'olio può essere controllato dal vetro spia
(2).
Per garantire una lubrifi cazione suffi ciente della catena,
deve sempre essere presente olio a suffi cienza nel
serbatoio.
Lubrifi cazione della catena (Fig. 45)
Solo se il motore è spento e la spina di
alimentazione è stata estratta.
Per garantire un funzionamento corretto della pompa
dell'olio, la scanalatura di guida dell'olio (3) e l'alesaggio
di ingresso dell'olio sulla barra di guida (4) devono
essere puliti regolarmente.
Nota:
Dopo lo spegnimento della sega, è normale che l'olio
residuo goccioli dall'impianto di alimentazione, dalla
barra di guida o dalla catena. Non si tratta di un difetto.
Posizionare la sega su una superfi cie stabile.
Collegare la sega (Fig. 46)
ATTENZIONE
Prima di collegare la sega a una fonte di elettricità,
controllare che l'interruttore ON/OFF (1), se
premuto e rilasciato, torni automaticamente
alla posizione OFF. Se ciò non avviene, non
collegare per alcun motivo la sega a una fonte di
alimentazione. Consegnare la sega a un centro di
assistenza DOLMAR prima di eseguire qualsiasi
lavoro con essa.
Agganciare la prolunga e il cavo di alimentazione della
sega nell'impugnatura del cavo (2).
Inserire la spina della sega (3) nella presa della
prolunga (4).
Accensione del motore (Fig. 47)
- Collegare la sega (vedere sopra).
- Aff errare la motosega con entrambe le mani
durante l'accensione. Tenere l'impugnatura
posteriore con la mano destra e quella tubolare con
la mano sinistra. Tenere saldamente le impugnature
anteponendo i pollici alle altre dita. La barra e la
catena non devono toccare alcun oggetto.
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