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Wenn der Antrieb der Maschine unterbrochen ist, kann der Fehlercode über die Status-LED (Abb.
B, Pkt. 13) abgelesen werden. Bei störungsfreiem Betrieb leuchtet die Status-LED ständig. Wenn
der Antrieb einen Defekt aufweist, liefert die Status-LED zwei Arten von Informationen, ein
langsames Blinken (2 Hz) oder ein schnelles Blinken (4 Hz), um die Schwere des Defekts
anzuzeigen.
Defekte mit langsamem Blinken werden automatisch gelöscht, sobald der Defekt behoben ist, läuft
die Maschine normal weiter. Defekte mit schnellem Blinken ("*" in der Tabelle) gelten als schwerer,
die Maschine muss daher mit dem Schlüssel (Abb. B, Pkt. 3) ausgeschaltet werden, um den
Betrieb nach der Beseitigung des Defekts wieder aufzunehmen.
Die Angabe der Schwere bleibt für 10 Sekunden eingeblendet, anschließend blinkt die Status-LED
kontinuierlich und zeigt einen Fehlererkennungscode mit 2 Ziffern an, bis der Defekt behoben ist.
Beispielsweise der Fehlercode "1,4" wird wie folgt visualisiert:
LED-CODES
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1,1
☼
☼☼
*
1,2
☼
☼☼☼
1,3
☼
☼☼☼☼
1,4
☼☼
2,1
☼☼
2,2
☼☼
*
2,3
☼☼
2,4
☼☼☼ ☼
*
3,1
☼☼☼ ☼☼
3,2
☼☼☼ ☼☼☼
3,3
☼☼☼ ☼☼☼☼
3,4
☼☼☼☼ ☼
*
4,1
☼☼☼☼ ☼☼
*
4,2
☼☼☼☼ ☼☼☼
*
4,3
☼☼☼☼ ☼☼☼☼
*
4,4
Alarme der Antriebsplatine
☼
☼☼☼
Beispiel Alarmcode 1,4
Ausgang Fahrmotor defekt – Überstromfehler
Defekt am EEPROM – am Hauptschütz – Defekt an
den Innenteilen der Platine – falsche Spannung am
Fahrmotor.
NICHT BENUTZT
NICHT BENUTZT
☼
Falsche Einschaltfolge der Maschine (über den
Schlüssel)
☼☼
Falsche Einschaltfolge der Maschine (über den
Schlüssel)
☼☼☼
Falsche Einschaltfolge der Maschine für mehr als fünf
Sekunden
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Störung
Geschwindigkeitsbegrenzung am Armaturenbrett
NICHT BENUTZT
NICHT BENUTZT
Störung am Gaspedal
NICHT BENUTZT
Batteriespannung zu gering (Spannung < 21 V)
Batteriespannung zu hoch (Spannung > 48 V)
Thermischer Schutzschalter durch hohe Temperatur >
80° C des Fahrmotors ausgelöst
NICHT BENUTZT
BESCHREIBUNG
des
Potentiometers
DEUTSCH
zur
31
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