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8.7.17
Sustitución de frenos BE05 – 2 en motores EDRN71 – 80
ü La tensión del motor y de todas las opciones conectadas está desconectada.
ü El motor está asegurado contra una conexión imprevista.
1. Desmonte las siguientes piezas:
2. Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno del control del
3. Desenrosque los tornillos y retire el freno del estator, de proceder con la brida la-
4. Cambie la junta [392]. De ser necesario, observe la orientación de la junta.
5. En caso necesario, cambie el arrastrador [70], la chaveta [71] y el circlip [62], véa-
6. Introduzca el cable de freno del freno nuevo en la caja de bornas.
7. Coloque el nuevo freno. Observe la correcta orientación de la salida del cable y
8. Asegure el freno con los tornillos.
9. Selle el alojamiento del anillo de estanqueidad con SEW-L-Spezial. En los moto-
10. Selle el eje.
11. Cambie el anillo de estanqueidad [95].
12. Unte la falda de obturación con grasa, véase el capítulo "Datos del pedido para lu-
13. Desmonte la grapa de cinta [157] del freno antiguo. Monte la grapa de cinta [157]
14.
15. Monte las partes desmontadas del motor.
Trabajos de inspección y mantenimiento de motor freno EDRN63 – 315
ð En caso de haberlos, el ventilador de ventilación forzada y el encoder rotativo,
véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del fre-
no" (→ 2 170).
ð La tapa del ventilador con encoder [212] o la caperuza del ventilador [35], el
circlip [32/62] y el ventilador [36]
freno/bornas de conexión. Si fuera necesario, fije los cables de freno a un alambre
para guiarlos.
do A.
ð Motores EDRN71 – 80: Tornillos de cabeza cilíndrica [13]
se el capítulo "Pasos de trabajo para la inspección de los motores freno EDRN63
– 315" (→ 2 213).
del dentado del disco ferodo.
ð Tornillos de cabeza cilíndrica [13]
ð Par de apriete 5 Nm
ð Tolerancia ±10 %
res con la opción de desbloqueo manual del freno /HF y /HR, monte adicionalmen-
te juntas tóricas [47].
bricantes, productos anticorrosivos y agentes de estanqueidad" (→ 2 263).
en la banda de estanqueidad [66] del freno nuevo. Tenga en cuenta el correcto
alojamiento de la banda de estanqueidad y de la grapa de cinta.
PELIGRO El freno no funciona porque se ha ajustado un juego axial "s" inco-
rrecto. Lesiones graves o fatales. Asegúrese de que el juego axial "s" está correc-
tamente ajustado para que, en caso de desgaste del disco ferodo, pueda actuar el
disco de freno.
Opción de desbloqueo manual del freno: utilice las tuercas de ajuste para ajustar
el juego axial "s", véase el capítulo "Instalación posterior del desbloqueo manual
del freno /HR, /HF" (→ 2 233).
Inspección/mantenimiento
Instrucciones de funcionamiento – EDRN63 – 315
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