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Fallo
Causa posible
El motor se calienta
Sobrecarga
excesivamente (medir
la temperatura)
Refrigeración insuficiente
Temperatura ambiente demasiado
alta
El motor está conectado en trián-
gulo en lugar de la conexión en
estrella prevista
Pérdida de contacto en las cone-
xiones (falta una fase)
Fusible fundido
La tensión de red difiere en más
del 5 % (rango A)/10 % (rango B)
de la tensión nominal del motor.
Sobrepasado el modo de funcio-
namiento nominal (de S1 a S10,
DIN 57530), por ejemplo, debido a
una frecuencia de arranque exce-
siva
Ruidos excesivos
Rodamiento de bolas comprimido,
sucio o dañado
Vibración en las partes giratorias
Cuerpos extraños en los conduc-
tos de aire de refrigeración
Fallo de funcionamiento
Medida
Realizar una medición de la potencia, com-
probar la planificación de proyecto y si fuera
necesario, montar un motor mayor o reducir la
carga
Comprobar el suministro de aire de refrigera-
ción o limpiar los conductos de refrigeración.
Dado el caso, instalar un ventilador de ventila-
ción forzada. Comprobar el filtro de aire, en
caso necesario limpiarlo o sustituirlo
Respetar el rango de temperatura permitido;
en caso necesario, reducir la carga
Corregir la conexión, tener en cuenta el es-
quema de conexiones
Corrija el contacto flojo, compruebe las cone-
xiones; tenga en cuenta el esquema de cone-
xiones
Localice la causa y rectifíquela; sustituya el
fusible
Adaptar el motor a la tensión de red
Adaptar el modo de funcionamiento nominal
del motor a las condiciones de funcionamien-
to requeridas. En caso necesario, consultar
con un experto para determinar el acciona-
miento correcto
Alinear de nuevo el motor y la máquina accio-
nada entre sí, comprobar el rodamiento y en
caso necesario, cambiarlo.
Buscar la causa o en su caso el desequilibrio,
corregirlo, observar el método de equilibrado
Limpiar los conductos de aire de refrigeración
Instrucciones de funcionamiento – EDRN63 – 315
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Fallos del motor
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