B+B Centuro S2 Manual De Instrucciones página 53

Centuro S2 / S1
| Scooter
• Para bloquear, desplace la palanca de nuevo hacia arriba; el enclava-
miento tiene lugar de forma automática.
• El motor tiene un embrague centrífugo, de forma que, si acelera
demasiado el scooter durante el funcionamiento de empuje, el freno
se bloquea automáticamente. Solo se volverá a aflojar después de
una parada
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6.5.1.
de empuje
En su scooter está instalado un freno de servicio manual (como se descri-
be en la sección 2.5). Este sirve de apoyo al freno con los accionamientos
acoplados, pero también como freno de servicio cuando el accionamiento
está desacoplado.
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Para frenar o reducir la velocidad tire de la palanca de freno hacia sí (fig.
26).El aparcamiento y la inmovilización del freno se producen por blo-
queo del accionamiento. Para ello, ha de detener el scooter una persona
auxiliar; también puede detenerse mediante el empleo del freno de servi-
cio manual. A continuación se ha de accionar el freno electromagnético
como se muestra en la figura 27.
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¡Precaución! ¡Peligro de muerte! Los accionamientos
desconectarse únicamente sobre
una superficie plana.
Frenos en el funcionamiento
6.6. Interruptor de sobrecarga
En caso de sobrecarga del motor, por ejemplo, debido a un ascenso de-
masiado prolongado, el controlador se desconecta en primer lugar. En
este caso, tan solo debe desconectar y volver a conectar el encendido
para reanudar la marcha. Si esto no funciona, el controlador está sob-
recalentado. En este caso, espere unos minutos. En caso de sobrecarga
eléctrica, el fusible desconecta el scooter. El interruptor de sobrecarga
(fig. 28) se encuentra en la parte delantera de la estructura del asiento
(fig. 29). Tras pulsar el interruptor, el scooter debe volver a funcionar con
normalidad
El scooter debería volver a funcionar correctamente. Si no es así, póngase
en contacto con su distribuidor especializado o con el servicio de atenci-
ón al cliente de Bischoff & Bischoff.
Bischoff & Bischoff GmbH |12.12.2023 - Rev. 3
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