Danfoss VLT 8000 AQUA Serie Manual De Funcionamiento página 107

Si el terminal 19 o 27 (parámetro 303/304 Entrada
digital) se ha programado en Freno de CC inverso y
cambia de 1 lógico a 0 lógico, se activa el freno CC.
Si la señal de arranque en el terminal 18 cambia
de "1" lógico a "0" lógico, el freno CC se activa
cuando la frecuencia de salida es inferior a la
frecuencia de acoplamiento del freno.
¡NOTA!:
El freno CC no se puede utilizar si la inercia
en el eje del motor es superior a 20 veces
la inercia del propio motor.
114 Intensidad de frenado CC
(INTENS.FRENO C.C)
Valor:
El valor máximo depende de la intensidad nominal
del motor. Si está activada la intensidad de frenado
de CC, el convertidor de frecuencia tiene una
frecuencia de conmutación de 4 kHz.
Función:
Este parámetro se utiliza para ajustar la intensidad de
frenado de CC para que se active en un comando de
parada cuando se obtenga la frecuencia de frenado
de CC establecida en el parámetro 116, Frecuencia
de entrada del freno de CC, o si el freno de CC
inverso se activa mediante el terminal 27 o el puerto de
comunicación serie. La intensidad de frenado de CC
estará activada durante el tiempo de frenado de CC
establecido en el parámetro Tiempo de frenado de CC.
Descripción de opciones:
Debe establecerse como un valor de porcentaje de
la intensidad nominal del motor I
parámetro 105 Intensidad del motor, I
intensidad de frenado de CC corresponde a I
Asegúrese de no proporcionar una
intensidad de frenado demasiado alta
durante demasiado tiempo. El motor
sufrirá daños debido a la sobrecarga mecánica
o al calor generado en él.
115 Tiempo de frenado CC
(TIEMPO FRENO C.C)
Valor:
0,0 - 60,0 s
Función:
Este parámetro sirve para ajustar el tiempo de
frenado de CC en que deberá activarse la intensidad
de frenado de CC (parámetro 113).
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
106
50 %
ajustada en el
M,N
. El 100% de
VLT,N
.
M,N
NO
®
VLT 8000 AQUA
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo deseado.
116 Frecuencia de puesta en circuito
de frenado CC
(FREC. FRENO C.C)
Valor:
0,0 (NO) - par. 202
Frecuencia máxima, f
MAX
Función:
Este parámetro sirve para establecer la frecuencia de
puesta en servicio del freno de CC en que se activará el
frenado de CC en relación con un comando de parada.
Descripción de opciones:
Ajuste la frecuencia deseada.
117 Protección térmica motor
(TÉRMICO. MOTOR)
Valor:
Sin protección (SIN PROTECCIÓN)
Advert. termistor (AVISO TERMISTOR)
Descon. termistor (DESCON.TERMISTOR)
Advertencia ETR 1 (ETR ADVERT 1)
Desconexión ETR 1 (DESCON. ETR 1)
Advertencia ETR 2 (ETR ADVERT 2)
Desconexión ETR 2 (DESCON. ETR 2)
Advertencia ETR 3 (ETR ADVERT 3)
Desconexión ETR 3 (DESCON. ETR 3)
Advertencia ETR 4 (ETR ADVERT 4)
Desconexión ETR 4 (DESCON. ETR 4)
Función:
El convertidor de frecuencia puede controlar la
temperatura del motor de dos formas:
- A través de un sensor de termistor montado en
el motor. El termistor se conecta a uno de los
terminales de entrada analógicos 53 y 54.
- Calculando la carga térmica (ETR, relé térmico
electrónico) basándose en la carga actual y el
tiempo. Estos datos se comparan con la intensidad
nominal I y la frecuencia nominal f
M,N
Los cálculos tienen en cuenta la necesidad de
menor carga a menor velocidad por la reducción
de ventilación en el propio motor.
Las funciones ETR 1-4 no empiezan a calcular
la carga hasta que hay un paso a los ajustes
en los que se seleccionaron. De este modo
se permite el uso de la función ETR aunque se
alterne entre dos o varios motores.
MG.80.A9.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
NO
[0]
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
del motor.
M,N