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5.4.3 Après une chute:
Une chute par-dessus un rebord peut nécessiter un équipement et des mesures de sauvetage
particuliers. Assurez-vous qu'un plan, une méthode et un système de sauvetage écrits sont en place
et facilement accessibles à tous les utilisateurs pour une réponse rapide. Assurez-vous que tous les
utilisateurs sont formés aux procédures de sauvetage. Si un événement de chute se produit, retirez
le dispositif du service et rangez-le séparément. Retirez du service toute unité qui a été soumise à des
forces d'arrêt de chute ou qui présente des dommages compatibles avec de telles forces. Pour toute
question, communiquez avec FallTech.
5.4.4 Utilisation du DAR:
'utilisez pas le DAR si l'inspection révèle des dommages ou un dysfonctionnement. Enfilez le HCC
conformément aux instructions du fabricant du HCC. Suivez les instructions contenues dans ce manuel
et sur les étiquettes. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Raccordez le connecteur SRL-FBH à l'anneau en D dorsal sur le HCC. Assurez-vous que le connecteur se
ferme et se verrouille. Fixez le mousqueton d'extrémité de jambe à l'ancrage choisi et assurez-vous que
le connecteur d'extrémité de jambe se ferme et se verrouille. Assurez-vous que tous les raccordements
sont compatibles. Le fonctionnement normal permettra à la longueur de travail de la corde de sécurité
de s'allonger et de se rétracter au fur et à mesure que le travailleur se déplace. Une certaine tension
doit rester sur le câble à tout moment pour assurer le bon fonctionnement du frein interne. Ne laissez
pas la corde de sécurité se relâcher. Si la corde de sécurité se relâche, retirez le DAR du service pour
inspection. Voir l'article 7.
Éviter les mouvements brusques pendant le travail, car le frein du DAR risque de s'enclencher et de
provoquer une perte d'équilibre et des blessures, voire la mort.
Si une chute se produit, le frein s'engagera et verrouillera la ligne de vie. L'AE se déploie pour arrêter la
chute et limiter la force d'arrêt sur l'utilisateur
•
NE PAS prolonger la ligne de vie au-delà de sa limite opérationnelle.
•
NE PAS permettre à une ligne de vie DAR de s'emmêler ou de se tordre avec une autre ligne de vie
DAR en cours d'utilisation.
•
NE PAS permettre à la ligne de vie de passer sous les bras ou entre les jambes pendant son
utilisation.
•
NE PAS serrer, nouer ou empêcher la ligne de vie de se rétracter ou de se tendre.
•
NE PAS allonger le DAR en connectant la ligne de vie ou un composant similaire.
•
NE PAS permettre à la ligne de vie de rester à l'extérieur du boîtier lorsqu'elle n'est pas utilisée.
5.4.5 Données de déploiement CSA Z259.2.2-17 (R2022):
Le déploiement est égal au facteur de déploiement multiplié par la distance de chute libre, h. Voir le
tableau ci-dessous pour le facteur de déploiement.
Facteur de déploiement pour une masse de 140 kg
Distance maximale de déploiement (ancrage aérien)
Distance maximale de déploiement (1,8 m (6 pi) Chute libre)
Force de déploiement moyenne
Force maximale d'arrêt
5.5 Calcul du dégagement de chute minimum requis
5.5.1 FT-X dans une application d'ancrage au-dessus de la tête, sans bord d'attaque
[utilisateur de 59 à 141 kg (130 à 310 lb)]
Le FT-X peut être utilisé comme un DAR standard dans une condition aérienne, dans laquelle le
DAR est installé n'importe où dans la zone de fixation autorisée, qui va directement au-dessus de
l'utilisateur jusqu'au niveau avec l'anneau en D de HCC, comme illustré dans les figures 10.
Le dégagement minimal requis en cas de chute (DMRC) en hauteur est calculé à l'aide de quatre
mesures, mesurées à partir de la surface de travail : la distance de décélération du DAR, le décalage de
l'anneau en D et l'étirement du harnais [0,3 m (1 pi)], le facteur de sécurité [0,5 m (1,5 pi)] et la chute
par basculement. Le diagramme de la Figure 12 est calculé à l'aide des données de performances du
DAR et inclut les quatre mesures répertoriées précédemment pour déterminer la DMRC.
59
2,4 m (8 pi)
0,9
0,97 m (3,2 pi)
2,0 m (6,7 pi)
672 lb (3,0 kN)
7,1 kN (1 605 lb)
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