2) ÜBERSICHT
Zentraler Getriebemotor für balancierte Rolltore, welcher über einstellbare elek-
trische Endschalter zur Öfnung und Schließung verfügt.
Erhältlich in der reversierbaren (EOS 200 - EOS 200 B) und
nicht reversierbaren (EOS 200 E - EOS 200 EB) und
(EOS 200 EB2) Ausführung mit Elektrobremse.
Bei den nicht reversierbaren Versionen wird das Tor im Notfall per Draht-Kugelgrif
bedient.
Der Getriebemotor wird für Achsen zu 42/48/60 mm und Kupplungsriemenschei
-ben zu 206/220 mm geliefert.
"Nur für die USA: Die für die Motorisierung von Toren ohne UL-
Zertifzierung bestimmten Motoren können nicht an Garagentoren
montiert werden."
3) TECHNISCHE DATEN
EOS
200
Scheibendurchmesser
Stromversorgung
Leistungsaufnahme
400W
Türhub max.
8,4 con Ø 206
Drehzahl
Abtriebswelle
Ther
Absicherung
Kondensator
12 uF
Getriebeschmierung
Max. Drehmoment
130 Nm
Nenndrehmoment
Endtaster
Elektromechanisch: Eingebaut und einstellbar
Betriebstemperatur
Schutzart
Gewicht des Antriebes
6 kg
Geräuschemission
Abmessungen
Tageszyklen
(* weitere Spannungen auf Anfrage lieferbar)
4) ZUBEHÖR
- LCK externer Tresor für Entsperrung
- X EF1 Kit Elektrobremse zur Installation auf
EOS 200 - EOS 200 B - EOS 200 EB2
5) UNTERSUCHUNGEN IM VORFELD
Vor der Installation des Motors müssen überfüssige Seile oder Ketten entfernt
und alle nicht benötigten Geräte deaktiviert werden.
Prüfen Sie, ob die Merkmale des Balancierte Rolltore mit dem erklärten
maximalen Drehmoment und der Betriebsdauer vereinbar sind.
Prüfen Sie das Gewicht des Balancierte Rolltore, den Durchmesser des Federge-
häuses und der Federwelle.
Wählen Sie das Modell mit oder ohne Sperre im geschlossenen Zustand, das für
den Anwendungsfall am besten paßt.
ANMERKUNG: Alle Modelle ohne Elektrobremse können zu einem späteren
Zeitpunkt mit einer solchen nachgerüstet werden (KIT EF).
Vor Beginn der Installationsarbeiten ist folgendes aufmerksam zu prüfen:
6) ob das balancierte Rolltore eine solide und starre Struktur hat.
7) ob das balancierte Rolltore ohne Reibungsstellen gleichmäßig über den
gesamten Hub hinweg gleitet.
8) wenn es schwergängig ist, müssen die Laufschienen gefettet werden.
9) abgenutzte oder defekte Teile reparieren oder ersetzen.
10)
Die beweglichen Teile des Motors müssen in einer Höhe von mehr als
2,5 m über dem Boden oder jeder anderen Ebene installiert werden, die den
Zugang gestatten kann.
11)
Der Getriebemotor in einem abgetrennten und geschützten Raum
installiert werden, der nur mithilfe von Werkzeug zugänglich ist.
Die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Anlage hängt unmittelbar vom Zu -
MONTAGEANLEITUNG
EOS
EOS
EOS
200 E
200 B
200 EB
206/220 mm
220-230V 50/60Hz.
400W
630W
630W
8,9 con Ø 220
-1
10min
mische
vorhanden
12 uF
16 uF
16 uF
Permanentfett
126 Nm
178 Nm
168 Nm
5N
+5°C a + 40 °C
IP20
7 kg
6,8 kg
7,8 kg
<70dB(A)
Siehe Abb. B
20
stand der Torstruktur ab.
Der Motorantrieb erleichtert den Gebrauch des Balancierte Rolltore, löst
aber keine Probleme, die auf Installationsfehler oder Wartungsmängel
zurückgehen.
6) ANWEISUNGEN FÜR DIE MONTAGE EINES GETRIEBEMOTORS
1) Führen Sie zwei Bohrungen im tragenden Rohr gemäß Fig. C aus, eine zu 10
mm für das Einsetzen der Antirotationsschraube und die andere zu für die
Durchführung des Stromkabels; positionieren Sie den zuvor vorbereiteten
Getriebemotor in zentraler Position mit Endschalterfach in einer Position, die
eine einfache Durchführung der Kalibrierung gestattet. Führen Sie eine wei -
tere Bohrung zu 10 mm für die Durchführung des Kabelzugs für die manuelle
Entsperrung aus, falls der Trieb mit einer Elektrobremse ausgestattet ist.
2) Zerlegen Sie die Riemenscheibe in zwei Teile, indem Sie die Schrauben M8x25
mit einem Sechskantschlüssel zu 6 mm lösen. Entfernen Sie das Rollenlager,
vermeiden Sie es, es entgegen des Durchmessers zu biegen und legen Sie es
an einer sauberen Stelle ab. Trennen Sie den Körper des Motors durch Lösen der
4 Schrauben mit einem Sechskantschlüssel zu 6 mm (Fig. D). Bringen Sie den
Körper des Motors mit den 4 Schrauben wieder am Rohr der Tür an. Verwenden
Sie die zusätzliche Mufe zu 48 oder 42 mm (Fig. E-F), falls es sich nicht um ein
EOS
Rohr zu 60 mm handelt. Ziehen Sie die Schraube M10X40 (Fig. G) vollständig
200 EB2
an, damit sie in die zuvor ausgeführte Bohrung zu 10 mm eintritt. Setzen Sie das
Rollenlager in seinen Sitz ein. Setzen Sie die Riemenscheibe ein und verbinden
Sie die beiden Teile wieder, indem Sie die Schrauben fest anziehen.
3)Der Trieb muss perfekt befestigt werden und die Riemenscheibe muss sich
frei drehen; dazu muss sie bei Modellen mit Bremse zuvor entriegelt werden.
1260W
Führen Sie eine Bohrung zu 10 mm im letzten Element des Schiebers aus, in
Übereinstimung mit der Bohrung und der Mutter M10 der Riemenscheibe
(Fig. H). Falls die Tür aus gewellten oder unregelmäßigen Elementen besteht,
ist es erforderlich, die Riemenscheibe des Triebs mit einem fachen Metallteil
mit einer Länge von ca. einem Meter zu verbinden. Führen Sie das Stromkabel
durch die zuvor ausgeführte Bohrung zu 12 mm in das Rohr ein und nehmen
Sie den elektrischen Anschluss vor. Führen Sie den Kabelzug zur manuellen
Entsperrung in die Bohrung zu 12 mm ein und vermeiden Sie dabei enge Bie-
2x16 uF
gungen des Kabelzugs, falls der Trieb mit einer Elektrobremse ausgestattet ist.
7) INSTALLATION DER ELEKTROANLAGE
357 Nm
Bereiten Sie die elektrische Anlage nach den geltenden CEI Vorschriften vor.
Halten Sie die Netzanschlüsse klar getrennt von den Hilfsanschlüssen (Fotozellen,
Sicherheitsleisten, Steuerungseinrichtungen u. a.).
ACHTUNG! Für den Netzanschluß ist ein mehradriges Kabel mit einem Quer -
schnitt von mindestens 4x1.5mm
genannten Normen entspricht (ein ungeschütztes Kabel muß beispielsweise
mindestens dem Standard H07 RN-F entsprechen, ein geschütztes mindestens
12,8 kg
dem Standard H05 VV-F mit einem Querschnitt von 4x1.5 mm ).
Die Anschlüsse der Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen sind in Überein -
stimmung mit den geltenden Anlagennormen auszuführen. In Abb. O ist die
Anzahl der Anschlüsse und der Querschnitt für 100 Meter lange Versorgungs -
kabel genannt. Für größere Längen ist der Querschnitt für die Istlast der Anlage
zu berechnen. Sind die Hilfsanschlüsse mehr als 50 Meter lang oder queren sie
störkritische Bereiche, sollten die Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen mit
geeigneten Relais entkoppelt werden.
Die wichtigsten Anlagenkomponenten sind folgende (Abb.O):
Geprüfter allpoliger Schalter mit funktionsgerechter Stromfestigkeit
I)
und Kontaktabstand von mindestens 3,5 mm, geschützt durch eine
Einrichtung, welche die Anlage gegen Überlastung und Kurzschlüsse
vom Netz trennt. Der Anlage vorzuschalten ist ein geprüfter allpoliger
Fehlstromschutzschalter mit einer Schwelle von 0,03A.
Schaltbrett und eingebauter Empfänger.
QR)
Schlüsselbedienter Wählschalter.
S)
Blinkleuchte.
AL)
Antrieb.
M)
Sicherheitsleiste.
CS)
Leistenkontrolle.
CC)
Fotozellenpaar.
Ft, F)
Sender 1-2-4 Kanäle.
T)
8) ANSCHLÜSSE (Abb.J-K)
Zum Anbringen der Anschlüsse wird die Schutzkappe der Mikroschalter [Abb. J].
Das Kabel wird durch die Kabeldurchführung geführt und dann am Motor ange-
schlossen. Den gemeinsamen Leiter des Motors (COM) auf keinen Fall
umpolen, aber das Erdungskabel anschließen.
SICHEREHEITSNORM: dem Netzkabel muss eine allpolige Schaltvorrichtung
mit einer Kontaktöfnung von mindestens 3,5 mm vorgeschaltet werden. Der
(EOS 200 E - EOS 200 EB - EOS 200 EB2)
EF mit Elektrobremse wird bereits im Werk angeschlossen. Sofern der
Antrieb ohne Elektrobremse geliefert wird, müssen die Klemmen überbrückt
werden [Abb.N]. Bei Vorliegen der Elektrobremse , die Brücke abnehmen und
die Spule der Elektrobremse an die Klemmen anschließen [Abb.N].
2
zu verwenden, dessen Typ den vorstehend
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