Oxygen EOS 200 Instrucciones De Instalación página 42

2) ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Κεντρικός κινητήρας μηχανισμού κίνησης για ισοζυγισμένες πόρτες τύπου
ρολό, με ρυθμιζόμενους ηλεκτρικούς τερματικούς διακόπτες στο άνοιγμα
και το κλείσιμο. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις, αναστρεφόμενη ( EOS 200 - EOS
200 B)
και μη αναστρεφόμενη ( EOS 200 E - EOS 200 EB) , (EOS 200 EB2) η τελευταία
διαθέτει ηλεκτρικό φρένο.
Για τις μη αναστρεφόμενες εκδόσεις, ο ελιγμός έκτακτης ανάγκης εκτελείται
με τη βοήθεια ενός κομβίου που συνδέεται με ένα καλώδιο.
Ο κινητήρας μηχανισμού κίνησης παρέχεται για άξονες 42/48/60 mm και
τροχαλία τριβής 206/220 mm.
Μόνο για τις ΗΠΑ: οι κινητήρες που προορίζονται για πύλες χωρίς
έγκριση ασφαλείας UL δεν πρέπει να εγκαθίστανται σε
γκαραζόπορτες.»
3) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
EOS
200
Διάμετρος
τροχαλίας
Παροχή
ρεύματος
Απορροφούμενη
400W
ισχύς
Μέγιστη
8,4 με Ø 206
διαδρομή
πόρτας
Στροφές του
άξονα εξόδου
Θερμική
προστασία
Πυκνωτής
12 uF
Λίπανση
μειωτήρα
Μέγιστη ροπή
130 Nm
στρέψης
Ονομαστική
ροπή στρέψης
Διατάξεις
Ηλεκτρομηχανικές, ενσωματωμένες και ρυθμιζόμενες
περιορισμού
Θερμοκρασία
εργασίας
Βαθμός
προστασίας
Βάρος
6 kg
μηχανισμού
κίνησης
Επίπεδο
θορύβου
Διαστάσεις
Καθημερινοί
κύκλοι
(* άλλες τάσεις για παραγγελία)
4) ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- Εξωτερική ασφάλεια LCK για απομανδάλωση
- Ηλεκτρονικό κιτ φρένων X EF1 για εγκατάσταση σε EOS 200 - EOS 200 B
- EOS 200 EB2
5) ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Πριν από την τοποθέτηση του κινητήρα μηχανισμού κίνησης, αφαιρέστε
τυχόν πλεονάζοντα σχοινιά ή αλυσίδες και απενεργοποιήστε οποιαδήποτε
περιττή συσκευή.
Βεβαιωθείτε ότι τα χαρακτηριστικά της πόρτας ρολό είναι συμβατά με την
καθορισμένη μέγιστη ροπή στρέψης και τον χρόνο λειτουργίας.
Ελέγξτε το βάρος της πόρτας ρολό, τη διάμετρο των κιβωτίων στήριξης
ελατηρίων και τη διάμετρο του άξονα στήριξης ελατηρίων.
Επιλέξτε το μοντέλο με ή χωρίς κλειδαριά κλεισίματος, ανάλογα με το ποιο
είναι πιο κατάλληλο για τον τύπο της εγκατάστασης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όλα τα μοντέλα που παρέχονται χωρίς ηλεκτρικό φρένο έχουν τη
δυνατότητα προσάρτησής του σε μεταγενέστερο χρόνο. (KIT EF).
Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε προσεκτικά ότι:
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
EOS EOS EOS
200 E 200 B 200 EB
206/220 mm
220-230V 50/60Hz.
400W 630W 630W
8,9 με Ø 220
10min
-1
υπάρχει
12 uF 16 uF 16 uF
Μόνιμο γράσο
126 Nm 178 Nm 168 Nm
5N
+5°C έως +40°C
IP20
7 kg 6,8 kg 7,8 kg
<70dB(a)
Βλέπε εικ-B
20
- η δομή της πόρτας ρολό είναι ανθεκτική και άκαμπτη,
- η πόρτα ρολό ολισθαίνει ομοιόμορφα κατά μήκος ολόκληρης της
διαδρομής της, χωρίς καμία τριβή.
- Εάν ο ελιγμός είναι δύσκολος, γρασάρετε τις ράγες ολίσθησης.
- Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή ελαττωματικά εξαρτήματα.
- Τα κινούμενα μέρη του κινητήρα πρέπει να εγκαθίστανται σε ύψος
μεγαλύτερο από 2,5 m πάνω από το δάπεδο ή άλλη επιφάνεια από την
οποία είναι δυνατή η πρόσβαση σε αυτά.
- Ο κινητήρας μηχανισμού κίνησης πρέπει να εγκαθίσταται σε απομονωμένο
και κατάλληλα προστατευμένο χώρο, ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση
σε αυτόν χωρίς τη βοήθεια εργαλείων.
αξιοπιστία και η ασφάλεια του μηχανισμού κίνησης επηρεάζονται άμεσα
από την κατάσταση της δομής της πόρτας ρολό.
Το σύστημα κίνησης διευκολύνει μόνο τη λειτουργία και δεν λύνει
τα προβλήματα που προκαλούνται από ελαττωματική ή εσφαλμένη
εγκατάσταση ή ελλιπή συντήρηση της πόρτας ρολό.
6) ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ 1 ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ
EOS
1) Ανοίξτε στον κεντρικό άξονα του ρολού (εικ. Γ) μια οπή Ø 10 mm για να
μην περιστρέφεται ο μηχανισμός κίνησης και μια άλλη Ø 12 mm για το
200 EB2
ηλεκτρικό καλώδιο. Εφόσον είναι δυνατόν, τοποθετήστε τον μηχανισμό
κίνησης στο κέντρο του άξονα του ρολού, σε σημείο που να είναι εύκολο
το άνοιγμα του καλύμματος των μικροδιακοπτών για την καλωδίωση
και τη ρύθμιση των τερματικών διακοπτών. Σε περίπτωση ηλεκτρικού
φρένου, ανοίξτε άλλη μια οπή Ø 10 mm για το καλώδιο της χειροκίνητης
απομανδάλωσης.
2) Ανοίξτε την τροχαλία ξεβιδώνοντας τις βίδες M8x25, αφαιρέστε την πλαστική
1260W
ταινία του ρολού χωρίς να τη διπλώσετε και φυλάξτε τη σε καθαρό χώρο.
Διαχωρίστε το σώμα του κινητήρα μηχανισμού κίνησης αφαιρώντας τις 4
βίδες με το (εικ. Δ) εξαγωνικό κλειδί των 6mm.
Συνδέστε τα δύο μέρη του κινητήρα μηχανισμού κίνησης γύρω από τον
άξονα της πόρτας και συνδέστε τα βιδώνοντας τις 4 βίδες στο στήριγμα
του κινητήρα μηχανισμού κίνησης (πχ. E-F).
Σφίξτε τη βίδα M10x40 (Εικ. Ζ) ΕΙΣΑΓΩΓΗ στην οπή Ø 10 mm. του άξονα
του ρολού.
Τοποθετήστε ξανά την πλαστική ταινία του ρολού στη θέση της.
3) Ο μηχανισμός κίνησης θα πρέπει να είναι στερεωμένος, ευθυγραμμισμένος
2x16 uF και η τροχαλία πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα.
Κάντε μια οπή Ø 10 mm στο τελευταίο πλέγμα της πόρτας ρολό στην
ίδια θέση με την οπή και το παξιμάδι M10 της τροχαλίας (Εικ. H). Εάν
η πόρτα ρολό είναι κυματιστή ή όχι κανονική, είναι απαραίτητο να
συνδέσετε ένα χοντρό μεταλλικό κομμάτι του 1 μέτρου στην τροχαλία.
357 Nm
Περάστε το ηλεκτρικό καλώδιο μέσα από την οπή του άξονα Ø 12 mm.
Αποφύγετε οποιαδήποτε επαφή με τα περιστρεφόμενα μέρη και φτιάξτε
την καλωδίωση. Σε περίπτωση κινητήρα με ηλεκτρικό φρένο, περάστε
επίσης το καλώδιο φρένων μέσα από την οπή των Ø 12 mm του άξονα και
τοποθετήστε τη χειροκίνητη απομανδάλωση.
Για σωστή απομανδάλωση, το εύκαμπτο καλώδιο του φρένου δεν πρέπει
να σχηματίζει υπερβολική καμπύλη.
7) ΡΥΘΜΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Παροχή ηλεκτρικής εγκατάστασης που συμμορφώνεται με τα ισχύοντα
πρότυπα CEI. Οι συνδέσεις παροχής ρεύματος πρέπει να διατηρούνται
εντελώς διαχωρισμένες από τις συνδέσεις λειτουργίας (φωτοκύτταρα, ακμές
12,8 kg
ασφαλείας, διατάξεις ελέγχου κ.λπ.).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Για τη σύνδεση με την παροχή ρεύματος,
χρησιμοποιήστε ένα πολυπολικό καλώδιο με ελάχιστη διατομή 4x1,5
τετραγωνικών χιλιοστών και σύμφωνα με τους προαναφερθέντες
κανονισμούς (για παράδειγμα, εάν το καλώδιο δεν είναι προστατευμένο,
πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσο με το H07 RN-F, ενώ εάν είναι
προστατευμένο, πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσο με το H05 VV-F με
διατομή 4x1,5 τετραγωνικών χιλιοστών).
Συνδέστε τις διατάξεις ελέγχου και ασφάλειας σύμφωνα με τα ισχύοντα
πρότυπα. Η εικόνα O υποδεικνύει τον αριθμό συνδέσεων και τη διατομή για
καλώδια παροχής ρεύματος μήκους περίπου 100 μέτρων. στην περίπτωση
καλωδίων μεγαλύτερου μήκους, υπολογίστε τη διατομή για το πραγματικό
φορτίο μηχανισμού κίνησης. Όταν οι βοηθητικές συνδέσεις έχουν μήκος άνω
των 50 μέτρων ή διέρχονται από κρίσιμες περιοχές διαταραχής, συνιστάται
η αποσύνδεση των διατάξεων ελέγχου και ασφάλειας μέσω κατάλληλων
ηλεκτρονόμων.
Αυτά είναι τα κύρια εξαρτήματα για έναν μηχανισμό κίνησης (εικ. Ο):
I) Παντοπολικός
επαρκούς χωρητικότητας, με άνοιγμα επαφής τουλάχιστον 3,5
mm, εφοδιασμένος με προστασία έναντι υπερφορτώσεων και
βραχυκυκλωμάτων, κατάλληλος για την αποκοπή του μηχανισμού
κίνησης από το ηλεκτρικό δίκτυο. Εάν δεν υπάρχει ήδη, στο
κύκλωμα πρέπει να εγκατασταθεί πριν από τον μηχανισμό κίνησης
ένας παντοπολικός διακόπτης με έγκριση τύπου και κατώτατο όριο
0.0.3 A.
QR) Πίνακας ελέγχου και ενσωματωμένος δέκτης
S) Επιλογέας πλήκτρων
AL) Φανός δείκτης πορείας
διακόπτης κυκλώματος με έγκριση τύπου,