Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
"4" - minimální aktuální "rychlé" nabíjení.
"5" - průměrné aktuální "rychlé" nabíjení.
"6" - maximální aktuální "rychlé" nabíjení.
Nabíječka baterie se nenabíjí v poloze "0". V polohách "4", "5" a "6" se nabíječka baterie začne nabíjet
až po nastavení času na časovači.
Pokud používáte funkci skokového startu, dodržujte následující pokyny:
Doporučuje se počáteční 10-15 minut nabíjení baterie. Usnadní to startování.
•
•
Vypněte všechny nepotřebné funkce ve vozidle, jako jsou světla, stěrače čelního skla, displeje,
vyhřívání čelního skla atd.
•
Skokové starty by měly být provedeny v souladu s následujícím cyklem: 3s provoz / 120s pauza
Lze provést maximálně 5 cyklů skokového startu. Překročení těchto hodnot může způsobit
vypálení pojistek v nabíječce baterií.
4. Připojte zařízení ke zdroji napájení. Rozsvítí se dioda "POWER".
5. Ampérmetr bude ukazovat proud naměřený na výstupu nabíječky baterií.
6. Časovač funguje pouze tehdy, když je režim nabíjení nastaven na 4, 5 nebo 6. Po uplynutí nastaveného
času se nabíjení baterie zastaví a zazní zvukový signál. S žádným dalším nastavením nefunguje
(nevypne zařízení).
7. Jakmile je baterie plně nabitá, vypněte nabíječku a teprve potom odpojte kabely od baterie v
následujícím pořadí: nejprve odpojte svorku na svorce se stejným nabitím jako karoserie vozidla (ve
většině případů to bude záporný terminálu, existují však vozidla s kladným nábojem).
POUŽÍVEJTE POKYNY
•
Připojujte a odpojujte vodiče při vypnuté nabíječce!
•
Před nabíjením baterie vždy zkontrolujte, zda je její kapacita kompatibilní s nabíječkou. Viz tabulky
technických údajů pro daný model nabíječky baterií.
•
Vždy před začátkem nabíjení klasické baterie sejměte kryty článků a ověřte hladinu elektrolytů.
Kapalina v článcích by měla pokrývat desky baterie. Pokud je hladina kapaliny příliš nízká, postupujte
podle pokynů a pokynů výrobce baterie. Buďte opatrní, elektrolyt je vysoce žíravý a může způsobit
akutní podráždění při kontaktu s pokožkou.
Udržujte svorky čisté. Znečištěné svorky mohou bránit nebo bránit nabíjení baterie. Vždy zkontrolujte
•
stav baterie, abyste se ujistili, že spojovací body svorek jsou čisté.
•
Zabraňte tomu, aby se svorky vzájemně dotýkaly, když je nabíječka baterií zapnutá.
Se zařízením lze používat baterie v sériovém nebo paralelním zapojení. Pamatujte, že při sériovém
•
připojení se výstupní proud rozdělí mezi nabité baterie a napětí zůstává kontaktní (tj. součet proudů
na svorkách baterií je roven výstupnímu proudu nabíječky baterií). Zatímco při paralelním zapojení
zůstává proud konstantní a napětí se rozdělí mezi nabité baterie. Při nastavování napětí a proudu
vezměte v úvahu výše uvedené.
Nestartujte motor auta, když se baterie nabíjí. To je povoleno pouze s vybranou možností startování
•
(pouze některé modely).
•
Další nabíjení baterie může způsobit, že kapalina baterie začne uvolňovat plyn, což je indikováno
charakteristickým zvukem "vaření". Okamžitě přerušte nabíjení, aby nedošlo k poškození baterie.
•
Umístěte nabíječku baterií na stabilní povrch.
Doba nabíjení baterie závisí na jejím vybití a kapacitě. Stav baterie ověřte podle pokynů výrobce.
•
•
Pokud jsou pojistky poškozené (umístění pojistek viz popis výše), vyměňte je. Chcete-li to provést,
vyjměte vadnou pojistku a vyměňte ji za novou stejného typu a parametrů.
3.4.
ČISTĚNÍ A ÚDRŽBA
a)
Před čištěním nebo odkládáním zařízení vždy odpojte ze sítě.
b)
K čištění povrchu používejte pouze nekorozivní čisticí prostředky.
c)
Po vyčištění zařízení by měly být všechny části před dalším použitím zcela vysušeny.
d)
Skladujte jednotku na suchém, chladném místě, bez vlhkosti a přímého slunečního záření.
e)
Zařízení nestříkejte proudem vody ani jej neponořujte do vody.
f)
Nedovolte, aby se voda dostala dovnitř zařízení přes otvory v krytu zařízení.
CZ
Publicidad
