Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Akkulaturi ei lataudu asennossa "0". Asennoissa "4", "5" ja "6" akkulaturi alkaa latautua vasta, kun aika
on asetettu ajastimeen.
Jos käytät apukäynnistystoimintoa, noudata seuraavia ohjeita:
Akun latausta suositellaan aluksi 10-15 minuuttia. Tämä helpottaa hyppyaloitusta.
•
•
Sammuta kaikki ajoneuvon tarpeettomat toiminnot, kuten valot, tuulilasinpyyhkimet, näytöt,
tuulilasin lämmitys jne.
•
Hyppykäynnistykset tulee suorittaa seuraavan syklin mukaisesti: 3 s toiminta / 120 s tauko
Enintään 5 apukäynnistyssykliä voidaan suorittaa. Näiden arvojen ylittäminen saattaa aiheuttaa
akkulaturin sulakkeiden palamisen.
4. Liitä laite virtalähteeseen. "POWER"-diodi syttyy.
5. Ampeerimittari näyttää akkulaturin lähdöstä mitatun virran.
6. Ajastin toimii vain, kun lataustilaksi on asetettu 4, 5 tai 6. Kun asetettu aika on kulunut, akun lataus
päättyy ja kuuluu äänimerkki. Se ei toimi muiden asetusten kanssa (se ei sammuta laitetta).
7. Kun akku on latautunut täyteen, sammuta akkulaturi ja vasta sitten irrota johdot akusta seuraavassa
järjestyksessä: irrota ensin navan puristin samalla latauksella kuin ajoneuvon kori (useimmissa
tapauksissa tämä on negatiivinen terminaalissa on kuitenkin ajoneuvoja, joissa on positiivinen varaus).
KÄYTÄ OHJEITA
Kytke ja irrota johdot akkulaturin ollessa pois päältä!
•
•
Tarkista aina ennen akun lataamista, että sen kapasiteetti on yhteensopiva laturin kanssa. Katso
tekniset tietotaulukot tietylle akkulaturimallille.
Aina ennen kuin aloitat klassisen akun lataamisen, poista kennojen kannet ja tarkista elektrolyyttitaso.
•
Kennoissa olevan nesteen tulee peittää akun levyt. Jos nestetasot ovat liian alhaiset, noudata akun
valmistajan ohjeita ja ohjeita. Ole varovainen, elektrolyytti on erittäin syövyttävää ja voi aiheuttaa
akuuttia ärsytystä joutuessaan kosketuksiin ihon kanssa.
•
Pidä kiinnikkeet puhtaina. Likaiset puristimet voivat estää tai estää akun lataamisen. Tarkista aina
akun kunto varmistaaksesi, että kiinnityspisteet ovat puhtaat.
•
Estä puristimet koskettamasta toisiaan, kun akkulaturi on päällä.
•
Laitteen kanssa voidaan käyttää sarja- tai rinnakkaisliitännässä olevia paristoja. Muista, että
sarjakytkennässä lähtövirta jaetaan ladattujen akkujen kesken ja jännite pysyy kosketuksena (eli akun
puristimien virtojen summa on yhtä suuri kuin akkulaturin lähtövirta). Rinnakkaiskytkennässä virta
pysyy vakiona ja jännite jakautuu ladattujen akkujen kesken. Ota yllä oleva huomioon asettaessasi
jännitettä ja virtaa.
•
Älä käynnistä auton moottoria akun latautuessa. Tämä on sallittua vain, kun apukäynnistysvaihtoehto
on valittu (vain tietyt mallit).
•
Akun lisälataus voi saada akun nesteestä kaasua, mikä ilmaistaan "kiehumisäänellä". Lopeta
lataaminen välittömästi, jotta akku ei vaurioidu.
Aseta akkulaturi vakaalle alustalle.
•
•
Akun latausaika riippuu siitä, kuinka tyhjä se on ja sen kapasiteetista. Noudata valmistajan ohjeita
akun tilan tarkistamiseksi.
•
Jos sulakkeet ovat vaurioituneet (katso sulakkeen sijainti yllä olevasta kuvauksesta), vaihda ne. Irrota
tätä varten viallinen sulake ja vaihda se uuteen, jolla on samat tyypit ja parametrit.
3.4.
Puhdistaminen ja huolto
a)
Irrota laite aina pistorasiasta ennen sen puhdistamista tai varastoimista.
b)
Käytä laitteen pintojen puhdistamiseen vain syövyttämättömiä puhdistusaineita.
c)
Laitteen puhdistuksen jälkeen kaikki osat on kuivattava kokonaan ennen seuraavaa käyttökertaa.
d)
Laite on säilytettävä kuivassa ja viileässä paikassa suojassa kosteudelta ja suoralta auringonvalolta.
e)
Älä suihkuta laitetta vesisuihkulla tai upota sitä veteen.
f)
Varmista, ettei laitteen sisään pääse vettä sen kotelossa olevien aukkojen kautta.
g)
Puhdista ilmanvaihtoaukot harjalla ja paineilmalla.
h)
Laite on tarkastettava säännöllisesti sen teknisen tehokkuuden ja mahdollisten vaurioiden
havaitsemiseksi.
FI
Publicidad
