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LIMPIAR
En ambientes contaminados, limpiar los mazos de los radiadores a diario. No utilizar nunca un chorro de agua o de
vapor a alta presión, ya que podría dañar las aletas.
- Abrir el capó del motor.
- Limpiar, en su caso, la rejilla de aspiración en el capó motor.
- Limpiar los mazos con una escobilla para eliminar todas las impurezas.
- Limpiar el radiador con un chorro de aire comprimido dirigido del motor hacia el
radiador, en sentido contrario al flujo de aire de refrigeración.
LIMPIAR
En caso de utilización en atmósfera muy polvorienta, existen elementos de filtración
e
previa (
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS). Además, se debe aumentar la frecuencia
de control y de limpieza del cartucho.
Si se enciende el indicador de atasco, esta operación debe realizarse lo antes posible (1 hora máximo). No utilizar
nunca una carretilla elevadora sin filtro de aire o con un filtro de aire estropeado.
Respete la distancia de seguridad de 30 mm entre el chorro de aire y el cartucho para evitar desgarrarlo o perforarlo.
No se debe soplar en el cartucho cerca de la caja del filtro de aire. No limpiar nunca el cartucho golpeándolo contra
una superficie dura. Protegerse los ojos durante esta operación.
No lavar nunca un cartucho del filtro de aire seco. No limpiar nunca - en ningún caso - el cartucho de seguridad
colocado dentro del cartucho filtrante, cambiarlo por uno nuevo si está sucio o dañado.
- Para desmontar y montar el cartucho (
- Limpiar el cartucho filtrante con aire comprimido (presión máxima 3 bar) de arriba hacia abajo y desde el interior hacia
el exterior a unos 30 mm, como mínimo, de la pared del cartucho.
- Cuando ya no sale polvo del cartucho, se da por terminada la limpieza.
- Limpiar la superficie de junta del cartucho con un trapo húmedo, limpio y sin pelusas y engrasarla con un lubricante de
silicona (referencia MANITOU: 479292).
- Comprobar visualmente el estado exterior y las sujeciones del filtro de aire. Comprobar igualmente el estado y la sujeción
de los manguitos.
LIMPIAR
En ambientes contaminados, limpiar el mazo del radiador a diario. No emplear agua o vapor a alta presión, ya que se
- Quitar la rejilla de protección 1 y limpiarla si fuera necesario.
- Controlar visualmente la limpieza del condensador y limpiarlo si es necesario.
- Limpiar el condensador con un chorro de aire comprimido dirigido en el mismo
sentido que el flujo de aire.
- Para optimizar la limpieza, realizar esta operación con los ventiladores en marcha.
t
t
IMPORTANTE
t
t
IMPORTANTE
e
1000H: CAMBIAR Cartucho del filtro de aire).
Mazo del condensador (OPCIÓN con aire acondicionado)
t
t
IMPORTANTE
podrían dañar las aletas del condensador.
Mazos de los radiadores
Cartucho del filtro de aire seco
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