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5.
Mantenimiento
5.3
Comprobación de desgaste del sistema de trabado
Depende de las condiciones de la aplicación, las Quintas Ruedas y
Pernos Rey pueden presentar menor o mayor grado de desgaste, que se
puede ver a través del espacio en el enganche entre el vehículo tractor y
el semirremolque. Espacio excesivo puede ser notado por el chofer a
través de impactos transferidos del semirremolque para el vehículo
tractor, acelerando el desgaste de los componentes del conjunto
Quinta Rueda y Perno Rey.
Para prolongar su vida ú l, las Quintas Ruedas JOST poseen la
regulación manual del sistema de trabado (ver capítulo 5.5). Sin
embargo, se debe comprobar el límite de desgaste de los componentes
del trabado y Perno Rey, según gráfica de revisiones periódicas del
capítulo 8.
Los desgastes del Perno Rey, del disco de fricción y de la garra de
trabado por encima del límite máximo, no deben ser compensados
con la regulación manual del sistema de trabado.
Al lado vemos las figuras del Perno Rey de 3.½, garra de trabado y disco
de fricción, indicando los límites máximos de desgastes y las
dimensiones de los componentes cuando están nuevos.
Si los componentes alcanzan las dimensiones máximas de desgaste
deben ser sus tuidos. Después de reponer cualquiera de estos
componentes, se debe efectuar la regulación manual del sistema de
trabado (capítulo 5.5).
76
Pieza
Nueva: 114mm
Desgaste máx.
Pieza
Desgaste máx.
Pieza
Nueva: 38mm
Desgaste máx.
Pieza
Nueva: 37mm
Desgaste máx.
: 35,5mm
NOTA: La cuota referente al límite de desgaste de la altura del
Perno Rey se refiere al promedio entre la Placa del Perno Rey del
semirremolque hasta la extremidad del Perno Rey.
MAN0053, 01/2024
Superficie de la Placa del
Perno Rey del semirremol
: 112mm
Pieza Nueva: 74mm
Nueva: 89mm
Desgaste máx.
: 86mm
Perno Rey
: 36mm
Garra de Trabado
Disco de Fricción
QUINTA RUEDA JSK 38CXS & JSK 38CXW
: 72mm
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