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Neutralización de SOx
El azufre contenido en el combustible y el aceite degrada el
rendimiento de reducción de NOx del catalizador SCR
(Reducción catalítica selectiva) tras la combustión. Por tanto,
para asegurar una alta eficiencia en la reducción de NOx, es
necesario incrementar la temperatura de los gases de escape
periódicamente para eliminar contenido en azufre. Este proceso
se denomina DeSOx.
La ECU ejecuta el proceso de neutralización de SOx
automáticamente de manera periódica, basándose en el tiempo
en funcionamiento de la máquina. Si dicho proceso no ha sido
ejecutado satisfactoriamente en función de las condiciones de
funcionamiento se enciende el "testigo de advertencia"
correspondiente.
En tal caso, aparcar el vehículo en un lugar seguro y ejecutar la
neutralización de SOx manualmente de acuerdo con el
procedimiento siguiente: Si el proceso es ejecutado con éxito, la
luz de advertencia se apaga.
EVITAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE
La temperatura de los gases de escape y de los
componentes del sistema de escape es muy elevada
durante la neutralización de SOx. Esto puede causar un
riesgo de incendio o quemaduras y dar como resultado la
muerte, lesiones graves o daños a la propiedad. Mantenga
el material inflamable y los gases explosivos lejos del
sistema de escape durante la neutralización de SOx
EVITAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE
El rendimiento del motor puede resultar degradado si no se
ejecuta el proceso de neutralización de SOx manualmente
una vez se ha encendido el testigo de advertencia.
1.
Testigo DeSOx: La luz se "ENCIENDE" cuando se requiere
la neutralización de SOx o durante el proceso. Cuando el
operador inhibe la neutralización de SOx se mostrará el
símbolo que aparece a la derecha en Figura 46.
Operación
3-30
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Figura 46
FG018399
DX210W-5
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