Publicidad
–
Si se usa combustible a temperaturas inferiores a la
especificada (especialmente a temperaturas inferiores
a -15°C), el combustible se gelatinizará y solidificará.
–
Si el combustible se usa a temperaturas superiores a
la especificada, la viscosidad se reducirá, lo cual
podría causar un mal rendimiento.
•
Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10
minutos después de añadir combustible, drene los
sedimentos y el agua del tanque de combustible.
•
Si el motor se queda sin combustible o si se han cambiado
los filtros, es necesario purgar el aire del circuito.
•
Si hay cuerpos extraños en el depósito de combustible,
lave el depósito y el sistema de combustible.
IMPORTANTE
Según la normativa se requiere combustible diesel con
contenido ultrabajo de azufre (ULSD) con un 0,0015 por
ciento de azufre (S
certificación Tier 4 para vías no públicas (Certificación USA
EPA Tier 4) y equipados con sistemas de tratamiento de
gases de escape evacuados.
Según la normativa se requiere combustible europeo ULSD
con un 0,0010 por ciento de azufre (S
para motores certificados según la fase IIIB europea para
vías no públicas y estándares más nuevos, equipados con
sistemas de tratamiento posterior del gas de escape.
El uso de combustibles con mayores niveles de azufre puede
tener los siguientes efectos negativos:
•
Acortar el intervalo de tiempo entre servicios al dispositivo
de postratamiento (provocando la necesidad de intervalos
de servicio más frecuentes)
•
Impactar de forma adversa el desempeño y la vida de los
dispositivos de postratamiento (provocando pérdidas de
rendimiento)
•
Reducir los intervalos de regeneración de los dispositivos
de postratamiento
•
Reducir la eficiencia y la duración del motor
•
Aumento del desgaste.
•
Aumento de la corrosión.
•
Aumento de los sedimentos.
•
Menor ahorro de combustible.
•
Acortar el período de tiempo entre intervalos de drenaje
del aceite (intervalos más frecuentes de drenaje del
aceite)
•
Aumento general de los gastos operativos.
Los fallos que resulten del uso de combustibles indebidos no
son defectos de fábrica de DOOSAN. Por tanto, el coste de las
reparaciones no quedará cubierto por la garantía de DOOSAN.
DX210W-5
15 ppm (mg/kg)) para motores con la
10 ppm (mg/kg))
Inspección, Mantenimiento y Ajuste
4-9
Publicidad
