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Existe un interruptor de enclava-
miento para cortar el circuito de
encendido cuando la pata de cabra
está extendida y la transmisión está
en velocidad, no en punto muerto.
El interruptor de enclavamiento
de la
pata de cabra/encendido
funciona de
la forma siguiente:
·
Si la pata de cabra está extendida
y la transmisión
engranada,
el
motor no podrá arrancarse.
·
Si el motor está funcionando y la
transmisión
se engrana
con la
pata de cabra extendida, el motor
dejará de funcionar.
·
Si el motor está funcionando y se
extiende la pata de cabra con la
transmisión
engranada,
el motor
dejará de funcionar.
A ADVERTENCIA
Conducir con la pata de cabra mal
plegada puede causar un acci-
dente cuando usted gira a la
izquierda.
Verifique el funcionamiento del
sistema de enclavamiento de la
pata de cabra/encendido antes
de conducir.
Pliegue
siempre
completa-
mente la pata de cabra antes de
arrancar.
PRECAUCiÓN
Estacione la motocicleta en un
terreno firme
y
nivelado para
impedirquese caiga.
Si tiene que estacionar en una
pendiente, ponga la motocicleta
mirandohaciaarribay la transmi-
sión en 1ra parareducir la posibi-
lidad de que la pata de cabra se
desplace.
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.~-
AJUSTE
DE LA SUSPENSiÓN
Los ajustes estándar de las suspen-
siones delantera y trasera se selec-
cionan
para
satisfacer
varias
condiciones de la conducción como,
por ejemplo, las velocidades bajas y
altas y las cargas ligeras o pesadas
de la motocicleta. Los ajustes de la
stlspensión se pueden ajustar con
precisión según sus preferencias y
necesidades.
SUSPENSiÓN DELANTERA
Ajuste de carga
inicial de muelle
Para ajustar la carga inicial del muelle
en la posición estándar, gire el regu-
lador
<D
a la derecha hasta que se
pare y luego a la izquierda 6 vueltas.
Gire el regulador
hacia la derecha
desde
la
posición
estándar
para
endurecer la carga inicial del muelle.
Gire el regulador
hacia la izquierda
para
disminuir
la carga
inicial
del
muelle.
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