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Inspección de la bujía
Importante:
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa, o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0.76 mm (0.03").
Figura 57
Instalación de la bujía
Apriete la(s) bujía(s) a 24.4–29.8 N·m
(18–22 pies-libra).
Figura 58
Inspección del parachispas
Para modelos con parachispas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
ADVERTENCIA
Los componentes calientes del sistema de
escape pueden incendiar los vapores de
combustible, incluso con el motor apagado.
Las partículas calientes expulsados durante
la operación del motor pueden incendiar
materiales inflamables. El fuego puede
dar lugar a lesiones personales o daños
materiales.
No reposte ni ponga en marcha el motor si el
parachispas no está instalado.
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas
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las piezas en movimiento, retire la llave y ponga
el freno de estacionamiento.
2.
Espere a que se enfríe el silenciador.
3.
Si hay roturas en la rejilla o en las soldaduras,
sustituya el parachispas.
4.
Si la rejilla está atascada, retire el parachispas
y sacuda la rejilla para eliminar partículas
sueltas, luego límpiela con un cepillo de alambre
(sumérjala en disolvente si es necesario).
5.
Instale el parachispas en la salida del tubo de
escape.
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