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Instalación en húmedo con sistema de acoplamiento
automático
Las siguientes instrucciones se refieren al montaje del sis-
tema de acoplamiento HOMA original:
•
Establezca aproximadamente la posición de la pata
de acoplamiento y del soporte superior para los tubos
de guía; utilice plomada si es necesario.
•
Verifique las dimensiones de instalación correctas de
la(s) bomba(s) (ver los dibujos de dimensiones en el
anexo).
•
Perfore orificios de montaje para el soporte de tubos
en el borde interior de la abertura del conducto. Si
esto no es posible debido a la falta de espacio, el so-
porte de tubos también se puede desviar con una pla-
ca de ángulo de 90° en la parte inferior de la cubierta
del conducto. Fije temporalmente el soporte de tubos
con 2 tornillos.
•
Alinee la pata de acoplamiento con la parte inferior
del conducto; use plomada desde el soporte de tu-
bos: ¡los tubos guía deben estar perfectamente ver-
ticales! Fije la pata de acoplamiento a la parte inferior
del conducto con espigas de alta resistencia. ¡Asegú-
rese de que la pata de acoplamiento esté perfecta-
mente horizontal! En caso de que la parte inferior del
conducto sea irregular, nivele correspondientemente
la superficie de apoyo.
•
Instale la línea de presión con valvulería y sin tensión,
de acuerdo con los principios de instalación conoci-
dos.
•
Inserte ambos tubos guía en los ojales de la pata de
acoplamiento y corte a medida según la posición del
soporte de tubos. Desenrosque el soporte de tubos,
inserte los pasadores en los tubos guía y finalmente
asegure la consola. Los tubos guía no deben tener
juego alguno; de lo contrario, se producirán fuertes
ruidos durante el funcionamiento de la bomba.
•
Elimine del conducto los sólidos que pueda haber (es-
combros, piedras, etc.) antes de la puesta en marcha.
•
Monte la contrabrida de acoplamiento del sistema de
acoplamiento automático en la boca de impulsión de
la bomba (conexión roscada o de brida). Asegúrese
de que el sello de perfil de goma (que sirve de sella-
do contra la pata de acoplamiento) esté firmemente
montado en la brida de acoplamiento, de modo que
no pueda caerse al bajar la bomba.
•
Fije la cadena al asa o a las argollas de transporte
de la bomba. Guíe la bomba con las garras guía de
la trabrida de acoplamiento entre los tubos guía del
conducto. Baje la bomba por el conducto. Cuando la
bomba repose sobre la pata de acoplamiento, se se-
llará automáticamente con la línea de presión y estará
lista para funcionar.
•
Enganche el extremo de la cadena de descarga en un
gancho de la abertura del conducto.
•
Descolgar en una longitud adecuada los cables de co-
nexión del motor de la bomba en el conducto con una
descarga de tracción. Asegúrese de que los cables no
puedan doblarse ni dañarse.
Si la boca de impulsión de la bomba se seca con frecuen-
cia, p. ej., debido a la evaporación del agua residual en el
conducto, habrá que purgar el aire de la carcasa de la bom-
ba continuamente. Para garantizar esto, se puede perforar
un orificio de 6 mm en la carcasa de la bomba. El orificio
se perfora en la carcasa de la bomba en un ángulo de 45°
enfrente de la boca de impulsión, tal como se muestra en
el croquis.
14 | ESPAÑOL
Conmutación por flotador automático
Cuando el nivel del agua suba hasta un nivel máximo de-
terminado (punto de encendido), el flotador en ascenso
activará la bomba automáticamente. Si el nivel del agua
ha descendido hasta un nivel mínimo determinado (punto
de desconexión) por el bombeo, el flotador desconectará
la bomba.
El intervalo de conmutación, es decir, la diferencia de ni-
vel de agua entre los puntos de encendido y desconexión,
puede determinarse individualmente.
Para un funcionamiento correcto, siga las siguientes ins-
trucciones:
•
Los puntos de fijación y la longitud del extremo mó-
vil del cable de flotador deben ajustarse al nivel de
conmutación deseado. Hay que procurar que el punto
de encendido de la bomba esté debajo de la línea de
suministro para evitar el reflujo de la sustancia a bom-
bear. El punto de apagado debe estar por encima del
borde superior de la carcasa de la bomba para que
no se forme un colchón de aire en la bomba, lo cual
implicaría tener que purgar el aire de la bomba en de-
terminadas circunstancias.
•
En ningún caso el flotador debe lanzarse simplemen-
te con un cable al interior de la sustancia a bombear,
ya que solo se logrará una conmutación correcta si el
flotador gira alrededor del punto de fijación del cable.
Las posibles consecuencias de incumplir estos requi-
sitos son una inundación de la bomba (la bomba no se
encenderá) o la destrucción de la bomba por funcio-
namiento en seco (la bomba no se apaga).
•
Si se utilizan flotadores separados para el arranque de
la bomba, la parada de la bomba y la alarma, seleccio-
ne los niveles de conmutación como se indica arriba.
El flotador de alarma debe conmutar aprox. 10 cm por
encima del punto de encendido de la bomba, pero
siempre por debajo de la entrada.
•
Importante: Después de cada modificación de la fi-
jación del flotador es absolutamente necesario com-
probar el correcto funcionamiento de la conmutación
por flotador haciendo una prueba de funcionamiento.
Ø6
45º
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