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6
USO E GESTIONE:
6.1
Avviamento:
Se il motore all'avviamento non è in grado di mettersi in marcia (non 'spunta'), evitare ripetuti tentativi di avviamento che potrebbero solo
I
danneggiare il gruppo. Individuare e rimuovere la causa della disfunzione.
Se viene utilizzato un sistema di avviamento non diretto il transitorio di avviamento deve essere breve e comunque non superare mai più di qualche
secondo.
A regime, verificare che la corrente assorbita non sia superiore a quella indicata sulla targhetta del motore, e che la macchina
funzioni regolarmente.
La taratura del relè termico deve essere eseguita in funzione dell'assorbimento del gruppo, eseguendo le seguenti operazioni:
1) portare l'elettropompa nelle condizioni di regime di massimo assorbimento normalmente legate a quelle di massima portata, con il relè tarato
all'amperaggio di targa motore;
2) abbassare a gradini il livello di taratura sino a far scattare il relè (se non si raggiunge la posizione di scatto del relè, anche raggiungendo il
minimo amperaggio,
occorre sostituirlo perchè difettoso o sovradimensionato rispetto all'assorbimento del gruppo e ripetere per intero la sequenza);
3) posizionare quindi l'indice di taratura del relè sul minimo amperaggio di non intervento.
PARAMETRI DI RIFERIMENTO PER TIPOLOGIA DI AVVIAMENTO
Motore
6CS-R
6CS-R
8CS-R
8CS-R
8CS-R
8CS-R
10CS-R
10CS-R
10CS-R
10CS-R
P2 = potenza nominale motore / Vs = tensione di avviamento / Vn = tensione nominale / Is = corrente di avviamento / In = corrente nominale
N.B. la tensione minima riportata in tabella fa riferimento ad una caduta di tensione non superiore al 3%
Prescrizioni generali per l'uso di INVERTER
- durante l'avviamento e/o l'utilizzo, la frequenza minima non deve essere inferiore a 30 Hz, mantenendo costante il
rapporto tensione/frequenza;
- in alcuni casi occorre richiedere il motore con avvolgimento elettrico per acqua calda per compensare le maggiori perdite per forma
d'onda non ottimale; contattare gli uffici tecnici per indicazioni specifiche;
- tempo di rampa di accelerazione max: vedi tabella;
- tempo di decelerazione max: equivalente al doppio del tempo massimo di accelerazione.
- Frequenza massima di commutazione inverter ≤5kHz
Occorre garantire le seguenti condizioni di funzionamento con l'installazione di filtri sine-wave
Per motori in acqua e glicole con avvolgimento standard, green wire/PPC il gradiente di
Per motori in acqua e glicole con avvolgimento speciale, PE2+PA il gradiente di tensione
L'installazione dei filtri è richiesta per considerare il motore in garanzia
Condizioni da rispettare indipendentemente dalla lunghezza dei cavi di potenza.
Prescrizioni generali per l'uso del SOFT-STARTER:
a) Il dispositivo SOFT-STARTER deve eseguire avviamento in rampa di tensione o avviamento a corrente costante;
b) Il dispositivo SOFT-STARTER non deve eseguire avviamento in rampa di corrente o avviamento in rampa di coppia;
c) Tempo di decelerazione massimo equivalente al doppio del tempo massimo di accelerazione;
d) Metodo di decelerazione o a ruota libera o in rampa di tensione, non in frenatura;
e) Assicurarsi sempre che il soft-starter sia escluso terminata la fase d'avviamento del gruppo;
Nel caso di malfunzionamento di una installazione che presenti un avviamento soft starter o inverter, verificare, se possibile, il
funzionamento del gruppo elettropompa collegandolo direttamente alla rete (o con altro dispositivo).
8
2 poli
Stella -
Impedenza o
Triangolo
autotrasformatore
P2
Tempo max.
Tempo max. con
funz.a stella
[kW]
[s]
1,5
4÷15
18,5÷45
30÷37
2
45÷59
66
75÷110
2,5
75÷92
110
3,5
132
-
150÷185
Soft - starter
Vs
Is
Vs> 0,65 Vn
min
min
accelerazione
[s]
[% Vn] [% In]
1
1,5
60%
400%
2
2,5
Inverter
Tempo
Tempo
max.
max.
accelerazione
[s]
[s]
1,5
1,5
2
2
2,5
2,5
3
3
. e V p ≤ 700 V
500
. e V p ≤ 900 V
500
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