NORAUTO 100-1PH-32A Manual página 11

Ne jamais laisser tomber la borne de recharge murale
y
Lorsque vous utilisez la borne de recharge murale
y
soit correctement enfichée dans la prise T2S
AVANT LA MISE EN SERVICE
REMARQUE : Seul un électricien habilité (certifié IRVE, pour la France) est autorisé à
réaliser cette procédure !
Branchements électriques, figures 2 et 5 :
L'appareil de recharge doit être protégé conformément aux dispositions nationales en
vigueur. La protection dépend notamment du temps de réaction des dispositifs de sécurité,
de la résistance interne du secteur, de la section du câble et de la puissance max. configurée
du système de recharge. La tension d'alimentation doit être protégée par un disjoncteur de
type A minimum, avec courant nominal de 40A, certifié selon les normes IEC 60898-1,
IEC 60947-2 et IEC 61009-1.
Pour une utilisation aux Pays-Bas et en Italie, prévoir en plus pour l'entrée un interrupteur
de protection contre les courts-circuits de type A (ne dépassant pas 30 mA), certifié selon
les normes IEC 61008-1, IEC 61009-1, IEC 60947-2 et IEC 62423.
Les câbles de branchement doivent être prévus pour un courant d'au moins 32 A. Selon la
longueur et le pays d'installation, l'électricien veillera à déterminer correctement la section
(en France le raccordement doit être réalisé avec des câbles d'une section de 10 mm².
La gaine contenant les câbles doit avoir un diamètre de 32mm). Une ligne d'alimentation
spécialement dédiée à la borne de recharge murale doit être installée depuis le tableau
d'alimentation général.
ATTENTION : Avant toutes interventions, vérifiez que les câbles électriques à brancher
à la borne de recharge murale
NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
2 .
1 sont hors tension !
1 .
: veiller à ce que le câble de charge
1
FR
11