Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Ekkor folyamatosan világít a helikopterben lévő LED
• Most használatra kész a helikopter.
• Ha nem működne a helikopter, adott esetben végezze el a modell lent leírt összekapcsolását a vezérlővel.
• Kézi indítás: Egyidejűleg tolja a gázkart a bal alsó sarokba és az előre/hátra kart a jobb alsó sarokba.
Lassan elkezdenek forogni a rotorlapátok. Ezt követően engedje el ismét a két kart. A felszálláshoz óvatosan
nyomja felfelé a gázkart.
• Most reptetheti a modellt
• Most leszállhat a modellel
• Vegye ki a helikopterből a LiPo-akkut
• A távirányítót mindig utolsóként kapcsolja ki
• Az akkut mindig a járművön kívül tárolja.
A vezérlő működésének áttekintése
1. Power-kapcsoló (ON / OFF)
5
2. Ellenőrző LED
3. Gáz
4. Előre/hátra
jobbra/balra dőlés
5. Kiegyenlítő a farrészhez
6. Auto landing gomb
7. Vészhelyzeti leállítás – 3 másodpercig tartsa lenyomva a gombot
8. Auto indítás és repülés 1 m-ig gomb
9. Előre/hátra trimmer
10. Bal/jobb trimmer
11. Kezdő/haladó kapcsoló (1x hangjelzés = kezdő / 2x hangjelzés = haladó)
12. Kijelző
13. Elemfészek
3
A helikopter leírása
1. Koaxiális rotorrendszer
6
2. Farrész
3. Akku-rekesz
4. Leszállótalpak
A helikopter vezérlése
Ha még nem ismeri a Carrera RC helikopter vezérlő funkcióit, az első repülés előtt áldozzon né-
7
hány percet megismerésükre. A bal vagy jobb irányra vonatkozó leírás a pilótafülkéből való né-
zetnek felel meg (pilótanézet).
Ha a gázkar a legalsó ütközőnél, a gázkiegyenlítés pedig a középső pozícióban vagy a középső pozíció alatt
van, a rotorlapátok nem fognak forogni.
Kézi indítás: Egyidejűleg tolja a gázkart a bal alsó sarokba és az előre/hátra kart a jobb alsó sarokba. Lassan
elkezdenek forogni a rotorlapátok. Ezt követően engedje el ismét a két kart. A felszálláshoz óvatosan nyomja
felfelé a gázkart.
A fő rotorlapátok forgási sebességének növeléséhez nyomja a gázkart felfelé. A fő rotorlapátok forgási sebes-
ségének növelése esetén a modell emelkedni kezd.
Ha csökkenti a gázkar kilengését, ezzel pedig a fő rotorlapátok forgási sebességét, a helikopter süllyedni
kezd. Ha a modell felemelkedett a földről, azt a gázkar óvatos felfelé vagy lefelé irányú mozgatásával helyhez
kötött lebegésbe tudja hozni, anélkül, hogy az hirtelen emelkedni vagy süllyedni kezdene.
A leszálláshoz nyomja teljesen le a gázkart. Tartsa a gázkart alsó 2 -3 másodpercig alsó végállásban, amíg
a rotorlapátok megállnak.
Ha a bal oldali kart (farrész) balra mozgatja, a helikopter orra a főrotor tengelye körül köralakban balra forog
8
(repülési iránytól eltér).
Ha a bal oldali kart (farrész) jobbra mozgatja, a helikopter orra a főrotor tengelye körül köralakban jobbra forog
(repülési iránytól eltér).
Használja a farrészhez való kiegyenlítőt, míg a bal oldali kar (farrész) mozgatása nélkül lebegés közben el nem
érte a helikopter stabil semleges állását.
Az előre/vissza kar vezérli a helikopter dőlését előre/hátrafelé. Ha a kart előre nyomja, a helikopter orra
9
lefelé mozdul és a helikopter előre repül.
Ha az előre/hátra kart hátra nyomja, a helikopter hátrafelé mozdul, és hátrafelé repül. Használja az előre/
hátra irányhoz való kiegyenlítő a helikopter stabil semleges állásának eléréséhez és annak megakadályozá-
sához, hogy a helikopter lebegés közben, az előre/hátra kar mozgatása nélkül, előre vagy hátrafelé repüljön.
Ha a jobbra/balra dőlés karját balra vagy jobbra nyomjuk, a helikopter balra vagy jobbra dől és bal ill.
10
jobb irányú repülési manővert végez.
Használja a jobbra/balra dőléshez való kiegyenlítőt a helikopter stabil semleges állásának eléréséhez és
annak megakadályozásához, hogy a helikopter lebegés közben, a jobbra/balra dőléshez való kar mozgatása
nélkül, balra ill. jobbra repüljön.
Miután megismerkedett a fő vezérlési funkciókkal, a repülési terület kiválasztása után készen áll az első repülésre.
A repülési környék kiválasztása
A helikopter reptetése kültérben csak szélcsend vagy nagyon gyenge szél mellett történhet.
11
Kérjük, szíveskedjék figyelembe venni, hogy szélcsend ellenére valamivel a talaj fölött erős szél
is fújhat. E tudnivaló figyelmen kívül hagyása a helikopter teljes elvesztéséhez vezethet.
A helikopter kiegyenlítése és vezérlésének valamint képességeinek megismerése után meré-
12
szelhet kisebb és kevésbé szabad helyeken is repülni.
Automatikus magasságelenőrzés
Amint repülés közben elengedi a bal gázkart, a helikopter automatikusan tartja az aktuális repülési
13
magasságot. A jobb gázkarral a bal gázkar használata nélkül azonos repülési magasság mellett repül-
hetünk körben előre/hátra.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Nyomja meg az „Automatikus indítás és repülés kb. 1 m-ig" gombot a vezérlőn a motorok elindításához
14
és kb. 1 méteres magasságban történő repüléshez. Indítás közben bármikor lehetősége van arra, hogy
a jobb oldali gázkarral befolyásolja a repülés irányát. Amint elérte a kb. 1 m-es magasságot, a helikopter au-
tomatikusan tartja a magasságot.
Auto Landing
Az „Auto landing" gombbal bármikor kiválthatja az automatikus landolási funkciót. Közben lassan csök-
15
ken a rotorok fordulatszáma. Landolás közben bármikor lehetősége van a jobb gázkar elmozdításával
befolyásolni a landolási helyzetet. Amint a helikopter földet ér, a motorok kikapcsolnak.
A helikopter kiegyensúlyozása
Automata trimmelés
16
1. Helyezze a helikoptert egy vízszintes felületre.
2. Csatlakoztassa a helikoptert és a vezérlőt a „Modell csatlakoztatása a vezérlővel" részben
leírtak szerint.
3. Egyidejűleg tolja a gázkart és az előre/hátra kart a bal alsó sarokba. A helikopteren lévő LED
röviden felvillan és utána folyamatosan ég. A jelzőhang 1-szer megszólal.
4. Az alapállás lezárult.
Ha a helikopter egy nem kívánt irányba mozog, akkor a trimmelő gombok használatával végezzen
17
finombeállítást. Ezek a vezérlőkarok alatt vagy mellett találhatók meg.
MAGYAR
1. Trimmelés előre/hátra
2. Trimmelés balra/jobbra
3. Far trimmelés
Problémamegoldások
Probléma: A vezérlő nem működik.
Ok:
Az ON/OFF power-kapcsoló „OFF" állásban van.
Megoldás: Az ON/OFF power-kapcsolót „ON" állásba visszük.
Ok:
Rosszul lettek behelyezve az elemek.
Megoldás: Ellenőrizze, hogy az elemek szabályszerűen vannak-e behelyezve.
Ok:
Az elemeknek már nincs elég energiája.
Megoldás: Új elemeket kell betenni.
Probléma: A helikopter nem irányítható a vezérlővel.
Ok:
A vezérlők power-kapcsolója „OFF" állásban van
Megoldás: Először a vezérlő power-kapcsolóját visszük „ON" állásba.
Ok:
Az akku nincs szabályosan a helikopter akku-tartójába dugva.
Megoldás: Az akkut ütközésig tolja a befogó szerkezetbe. Várjon 3 másodpercet, míg előáll a vezérlő és a
vevő közötti kapcsolat.
Ok:
A vezérlő esetleg nincs szabályosan összekapcsolódva a helikopterben lévő vevővel.
Megoldás: A modell összekapcsolása a vezérlővel" részben leírtak szerint állítsa elő a kapcsolatot a helikopter
és a vezérlő között.
Probléma: A rotorlapátok nem mozognak.
Ok:
Az akku túl gyenge ill. lemerült.
Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése" fejezetet).
Probléma: A helikopter nem száll fel.
Ok:
A rotorlapátok túl lassan mozognak.
Megoldás: A gázkart felfelé kell húzni.
Ok:
Nem elég az akku teljesítménye.
Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése" fejezetet).
Probléma: A helikopter repülés közben felismerhető ok nélkül lelassul és süllyedni kezd.
Ok:
Az akku túl gyenge.
Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése" fejezetet).
Probléma: A helikopter túl gyorsan száll le.
Ok:
A gázkar feletti kontroll elveszítése.
Megoldás: A gázkart lassan kell lehúzni.
Ok:
A gázkart túl gyorsan húzták le.
Probléma: A helikopter erősen rázkódik.
Ok:
Egy fő lapát eldeformálódott.
Megoldás: Cserélje ki a fő lapátot.
Ok:
Elgörbült a kereszttengely.
Megoldás: Cserélje ki a fő lapátot.
Ok:
Elgörbült a hátsó rotor.
Megoldás: Cserélje ki a hátsó rotort.
Ok:
A lapát rögzítőcsavarjai túlságosan meg vannak húzva, így a fő lapát nem tud elfordulni.
Megoldás: Oldja ki a lapát rögzítőcsavarjait.
Probléma: A helikopter a felszállás után balra forog.
Ok:
A hátsó motor teljesítménye gyenge; a lapát kilazult vagy a hátsó motor elromlott.
Megoldás: Ellenőrizze a hátsó lapát és a motortengely csatlakozását. Ha túl laza, cserélje ki a lapátot, vagy
a hátsó motort.
Probléma: A helikopter kissé billeg.
Ok:
Hibásan kezelték a trimmelő gombot.
Megoldás: 1. Nyomja a trimmelő gombot a billegés irányával ellentétes irányba.
2. Állítsa vissza a lebegési pontot.
Probléma: A helikopter erősen billeg.
Ok:
Nem működik a szervo.
Megoldás: Ellenőrizze, hogy a szervo megfelelően működik-e.
Ok:
Eldeformálódott az imbolygótárcsa.
Megoldás: Ellenőrizze az imbolygótárcsát.
Ok:
Nincs teljesen összeszerelve a rudazat.
Megoldás: Ellenőrizze, hogy nincsenek-e kilazulva a rudazat elemei.
A tévedések és a módosítások joga fenntartva · Színek / végleges design – A módosítások joga fenntartva
A műszaki és formatervezésből eredő módosítások joga fenntartva · Piktogramok = szimbólumképek
Spoštovana stranka
Čestitamo Vam za nakup Vašega Carrera RC modela helikopterja, ki je narejen po današnjem stanju tehnike.
Ker si stalno prizadevamo za nadaljnji razvoj in izboljševanje naših izdelkov, si pridržujemo pravico do teh-
ničnih sprememb v povezavi z opremo, materiali in obliko, ki jih lahko izvedemo kadarkoli in brez napovedi.
Zaradi majhnih odstopanj med obravnavanim izdelkom v primerjavi s podatki in slikami teh navodil ni možno
uveljavljati nobenih zahtevkov. Ta navodila za montažo in uporabo so del izdelka. Pri neupoštevanju navodil
za uporabo in varnostnih navodil pravica do garancije preneha veljati. Navodila shranite za kasnejše informacije
ali za morebitno posredovanje modela tretjim osebam.
Najnovejša verzija teh navodil za uporabo in informacij o nadomestnih delih, ki so na voljo, najdete
na
carrera-rc.com
pod servisnim področjem.
OPOZORILO! Pred prvim poletom preverite, ali je v Vaši državi za take letalske modele, kot je ta,
predpisano obvezno zavarovanje.
Garancijski pogoji
Pri proizvodih Carrera gre za tehnično zelo kakovostne izdelke (NI IGRAČA), s katerimi je treba ravnati
skrbno. Prosimo obvezno upoštevajte opozorila v navodilih za uporabo. Vsi deli so podvrženi skrbni
kontroli (pravica do tehničnih sprememb in sprememb modela, ki služijo izboljšanju izdelka, pridržana).
V kolikor kljub temu pride do napak, je zagotovljena garancija v okviru spodaj navedenih garancijskih
pogojev: Carrera Toys GmbH (v nadaljevanju »proizvajalec«) končni stranki (v nadaljevanju »stranka«) v
skladu s sledečimi določbami jamči, da bo stranki dobavljen Carrera RC model helikopterja (v nadaljevanju
»izdelek«) dve leti od datuma nakupa (garancijski rok) brez materialnih in proizvodnih napak. Tovrstne napake
bo proizvajalec odpravil po lastni presoji na lastne stroške s popravilom ali dobavo novih ali obnovljenih
delov. Garancija ne zajema obrabnih delov (kot so npr. baterija, lopatiec rotorja, pokrov kabine, zobniki idr.),
škode zaradi neustreznega ravnanja/uporabe ali če so bili na izdelku opravljeni lastnoročni posegi. Ostali zahtevki
stranke, predvsem za nadomestilo škode, do proizvajalca so izključeni. Pogodbenih ali zakonskih pravic
stranke (naknadna izpolnitev, odstop od pogodbe, znižanje, nadomestilo škode) do prodajalca, ki vztraja, da
je bil izdelek ob prehodu odgovornosti brezhiben, ta garancija ne zajema.
Zahtevki iz te posebne garancije proizvajalca so upravičeni le, če
• vzrok uveljavljane napake ni uporaba, ki je po opredelitvi v navodilih označena kot nepravilna ali neustrezna,
• ne gre za obrabo, ki je pogojena z uporabo,
• izdelek nima nobenih sledi, na podlagi katerih bi bilo možno sklepati, da so bila na izdelku opravljena
popravila ali drugi posegi s strani osebja, ki za to ni pooblaščeno s strani proizvajalca,
• se je izdelek uporabljal le skupaj z s strani proizvajalca avtorizirano dodatno opremo in
• je bil izdelek poslan skupaj z originalnim potrdilom o plačilu (račun / blagajniški listek) in v celoti izpolnjenim
garancijskim listom, na katerih ni nobenih lastnoročnih sprememb.
22
SLOVENŠČINA
Publicidad
