Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
البدء اليدوي: ادفع بشكل متزامن رافعة الكبح إلى الزاوية اليسرى السفلية والرافعة األمامية / اخللفية إلى الزاوية اليمنى السفلية. تبدأ
.أرياش الدوار في الدوران ببطء. ثم اترك رافعتي الكبح. لإلقالع، ادفع رافعة الكبح بحذر ألعلى
للهبوط ادفع رافعة الكبح إلى أسفل حتى النهاية. استمر في الضغط على رافعة الكبح في احملطة السفلية ملدة 2-3 ثوان ٍ حتى تتوقف أرياش
ميكن أن تطير الطائرة الهليكوبتر في األماكن املفتوحة حني ال تكون هناك رياح أو توجد رياح ٍ قليلة. يرجى العلم بأنه على الرغم من
أنها قد تكون هادئة على األرض، إال أنها قد تظل عاصفة ج د ً ا حتى وهي بعيدة عن األرض. إذا لم يتم االنتباه إلى هذا التحذير، فقد
وبعدما تضبطوا طائرتكم الهيلوكبتر وتعتادوا على التحكم بها وتتعرفوا على قدراتها، فيمكنكم عندئذ أيضا املجازفة بالطيران في
مبجرد حترير ذراع التحكم األيسر في الطيران، حتافظ الهليكوبتر تلقائ ي ً ا على ارتفاع الطيران احلالي. وميكن باستخدام ذراع التحكم
.األمين الطيران لألمام / للخلف وفي الدائرة، بدون استخدام ذراع التحكم األيسر، وذلك في حالة تساوي ارتفاع الطيران
التحكم بالهيلوكبتر
7
اضغط على زر « بدء التشغيل التلقائي والطيران إلى حوالي 1 متر» على وحدة التحكم؛ لبدء تشغيل احملركات والطيران تلقائ ي ً ا إلى
ارتفاع 1 متر تقري ب ً ا. أثناء عملية االنطالق، ميكنك دائ م ً ا التأثير على اجتاه الرحلة، بتحريك ذراع التحكم األمين. مبجرد الوصول إلى
.«. ومن ثم يتم ببطء تقليل السرعة الدورانية للعضو الد و ّ ارAuto Landing» ميكنك دائ م ً ا تشغيل وظيفة الهبوط التلقائية بالضغط على الزر
أثناء عملية الهبوط، ميكنك دائ م ً ا التأثير على موضع الهبوط بتحريك ذراع التحكم األمين. حاملا تكون الهليكوبتر على األرض، تتوقف
1x الدايود (صمام ثنائي باعث للضوء) املوجود في الهليكوبتر يعطي وميض ً ا لفترة وجيزة، ثم يضيء بشكل مستمر. إشارة اإلنذار تدوي
في حال حترك الهليكوبتر في اجتاه غير مرغوب فيه، يرجى استخدام أزرار القطع للضبط الدقيق. توجد هذه األزرار أسفل ذراع التحكم أو
.الدوار عن الدوران
8
9
.املشكلة: تبدأ الهيلوكبتر خالل الطيران بفقدان سرعتها وتبدأ بالهبوط دون مبرر أو سبب واضح.السبب: البطارية القابلة للشحن ضعيفة جدا
10
إختيار موقع الطيران
11
.يؤدي ذلك إلى خسارة كاملة للهليكوبتر
12
.محالت صغيرة وغير فارغة متاما
ً التحكم في اإلرتفاع تلقائي ا
13
33
.»2. قم بربط الهليكوبتر بوحدة التحكم كما هو موضح في «ربط النموذج بوحدة التحكم
.3 . ادفع بشكل متزامن رافعة الكبح إلى الزاوية اليسرى السفلية والرافعة األمامية / اخللفية إلى الزاوية اليمنى السفلية
.السبب: من املمكن أن يكون املسيطر غير مربوط أو متصل بشكل صحيح مع جهاز االستقبال في الهيلوكبتر
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
.السبب: مسامير تثبيت الشفرة ضيقة ج د ً ا، بحيث ال ميكن تدوير الشفرة الرئيسة
.السبب: محرك الذيل لديه طاقة ضعيفة؛ النصل مفكوك أو محرك الذيل مكسور
.احلل: حتقق من اتصال شفرة الذيل وعمود احملرك. إذا كانت مفكوكة، قم بتغيير شفرة الذيل أو محرك الذيل
.احلل: 1. وف ق ً ا الجتاه االنحراف، اضغط على زر التشذيب في االجتاه املعاكس
يبقى حق السهو والتغيرات محفوظا - يبقى حق التغير في األلوان/و التصميم النهائي - محفوظا
يبقى حق التغيرات التقنية والتصميمة محفوظا - الرسوم الصورية = الصور الرمزية
Auto-Start & Fly toi1m
.ارتفاع 1 متر تقري ب ً ا، حتافظ الهليكوبتر على االرتفاع تلقائ ي ً ا
Auto Landing
جتهيز الهليكوبتر
Trimmen- تلقائي
.1. قم بوضع الهليكوبتر على سطح أفقي
.4. وبهذا قد مت الوضع احملايد
.بجانبه
1. أداة التشذيب لألمام / للخلف
2. أداة التشذيب يسار / ميني
3. تقليم أداة التشذيب
حلول املشاكل
.املشكلة: املسيطر ال يشتغل
.«OFF» في وضعON/OFF - السبب: زر أو مفتاح القدرة
.«ON» الى وضعON/OFF - احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة
.السبب: مت وضع البطاريات بشكل خاطئ
.احلل: أفحصوا فيما اذا كان وضع البطاريات صحيحا
.السبب: ال متتلك البطاريات طاقة كافية بعد
.احلل: ضعوا بطاريات جديدة
.املشكلة: ال تسمح الهيلوكبتر بالتحكم بها من قبل املسيطر
.«OFF» السبب: زر أو مفتاح القدرة للمسيطر في وضع
.«ON» احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة للمسيطر الى وضع
.املشكلة: ريشات الدوار ال تتحرك
.السبب: البطارية القابلة للشحن ضعيفة جدا أو فارغة
.املشكلة: الهيلوكبتر ال تقلع
.السبب: ريشات الدوار يتحركوا ببطئ شديد
.احلل: أسحبوا بدال السرعة الى األعلى
.السبب: قدرة - البطارية القابلة للشحن غير كافية
.املشكلة: الهيلوكبتر تهبط بسرعة كبيرة
.السبب: فقدان التحكم ببدال السرعة
.احلل: أسحبوا ببطئ بدال السرعة الى اخللف
.السبب: سحب سريع جدا لبدال السرعة الى اخللف
.املشكلة: املروحية تهتز بشدة
.السبب: النصل الرئيس مشوه
.احلل: غير النصل الرئيس
.السبب: العمود املتقاطع معوج
.احلل: غير النصل الرئيس
.السبب: دوامة الذيل عازمة
.احلل: غير دوامة الذيل
.احلل: قم بفك مسامير تثبيت الشفرة
.املشكلة: املروحية تدور جهة الشمال بعد اإلقالع
. ً املشكلة: املروحية تنحرف يسير ا
.السبب: حدث خطأ في تشغيل زر التشذيب
.2. أعد تعيني نقطة التحومي
.املشكلة: املروحية لها انعراج خطير
.السبب: املاكينة املساعدة ال تعمل
.احلل: حتقق مما إذا كانت املاكينة املساعدة تعمل بشكل صحيح
. مشوهةswash السبب: لوحة
.swash احلل: حتقق من لوحة
.السبب: لم يتم جتميع عصا قضيب بشكل كامل
.احلل: حتقق مما إذا كانت عصا القضيب مفكوكة
14
15
.احملركات
16
17
:السبب
:احلل
:احلل
Publicidad
