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Acerca de BITE 3...
NOTA: Antes de intentar utilizar el BITE 3, asegúrese de leer y comprender los requisitos de seguridad y los
procedimientos de funcionamiento incluidos en este manual.
Gracias por elegir un producto Megger. Este instrumento se ha probado e inspeccionado exhaustivamente para cumplir
con estrictas especificaciones antes del envío.
Está listo para usar (después de cargar la batería durante 24 horas) cuando se configura y funciona como se describe
en este manual.
El BITE 3 es un dispositivo de prueba que se utiliza para evaluar el estado de los sistemas de baterías estacionarias. Mide:
Impedancia de CA, un valor óhmico interno
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Tensión de terminales de CC
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Resistencia de la conexión entre celdas
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Corriente de flotación
Corriente de ondulación
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Contenido armónico
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Estas mediciones, junto con otros datos de mantenimiento, como las temperaturas del ambiente y de las celdas,
ayudan a determinar el estado de un sistema de baterías.
El BITE 3 es el primer instrumento de su tipo que se puede configurar a través de un software basado en PC,
denominado PowerDB. Esto proporciona lo más avanzado en términos de versatilidad y facilidad de uso. Los datos
del BITE 3 se cargan con un clic del mouse y el sitio o la cadena se actualiza con los datos más recientes. Además,
el software del BITE 3 se puede actualizar a través de Internet para garantizar que las actualizaciones y mejoras más
recientes se descarguen en el BITE 3.
El BITE 3 genera datos que describen el estado general de una batería. Las baterías débiles se deben a varias razones,
como placas sulfatadas, secado (pérdida de compresión), conectores sueltos entre celdas, crecimiento de la rejilla, etc.
El BITE 3 también mide la corriente de flotación que aumenta con el tiempo a medida que las baterías se degradan. En
el caso de las VRLA, la corriente de flotación en aumento puede indicar una inminente desviación térmica. [Las baterías
húmedas no se pueden eliminar térmicamente debido al gran volumen de ácido que simplemente hierve y limita la
temperatura de la batería a aproximadamente 260 F (125 C)].
También se mide la corriente de ondulación, que es un indicador del estado de la salida del cargador. Los cargadores
de batería convierten la CA en CC, pero ningún cargador es 100 % eficiente. Alguna CA se traspasa a la red de CC
y se denomina "ondulación de CA". Si esa corriente de ondulación es superior a aproximadamente un 5 % (5A rms por
100 Ah), puede producirse un calentamiento de la batería, lo que acorta la vida útil de las baterías. El envejecimiento
normal de los cargadores causa un aumento lento y tolerable de la ondulación de CA. Pero si un diodo se quema,
la corriente de ondulación puede aumentar entre tres y cuatro veces, lo que puede calentar la batería. La medición
de la corriente de ondulación ayuda a identificar el estado general de la salida del cargador.
Teoría y práctica eléctrica
Una cadena de batería es un circuito de serie de celdas que se parecen a resistencias a la corriente aplicada. La corriente
fluye debido a la tensión aplicada desde el cargador. En un circuito de serie, la ley de Kirchhoff establece que la corriente
es la misma en todas partes de ese circuito. La ley de Ohm establece que cada resistencia tendrá una caída de tensión
en respuesta a la tensión aplicada, independientemente de si esa corriente es CA, CC o ambas. La impedancia funciona
mediante la aplicación de una señal de corriente alterna a la batería y la medición de la caída de tensión resultante.
La impedancia se calcula mediante la ley de Ohm,
R = E/I. Para obtener los valores óhmicos internos (impedancia, etc.) precisos, también se debe medir la corriente.
La batería está conectada en paralelo con una carga y el cargador y, con frecuencia, está conectada a otras cadenas
paralelas. La corriente real puede variar según la condición relativa y las rutas paralelas para la corriente. Por lo tanto,
es necesario medir la corriente que está causando la caída de tensión para obtener valores de impedancia precisos.
www.megger.com
1 Introducción
AVTMBITE 3 Rev. 11 del abril de 2023
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