Descargar Imprimir esta página

Sew Eurodrive MOVITRAC LTE-B+ Manual Del Producto página 72

Variador de frecuencia
Ocultar thumbs Ver también para MOVITRAC LTE-B+:

Publicidad

Instalación eléctrica
8
Esquema de conexiones
8.4.3
Conexión de la conexión del circuito intermedio
8.4.4
Conexión de la resistencia de frenado
72
Manual del producto – MOVITRAC
El circuito intermedio de CC se ha sacado a las bornas sólo en las siguientes unida-
des.
Carcasa IP20-/NEMA-1: Tamaños 4 y 5
Carcasa IP66-/NEMA-4X: Tamaño 2 – 4
Por lo tanto, es posible acoplar estas unidades mediante una conexión de circuito in-
termedio. Sin embargo, es posible alimentar todas las unidades con tensión continua.
En ambos casos, póngase en contacto con SEW‑EURODRIVE.
ADVERTENCIA
Peligro de electrocución. En el funcionamiento normal, las líneas de alimentación a
las resistencias de frenado llevan alta tensión continua (aprox. 900 V CC).
Lesiones graves o fatales.
Espere un mínimo de 10 minutos con el variador desconectado antes de retirar
el cable de alimentación.
PRECAUCIÓN
Riesgo de sufrir quemaduras. Las superficies de las resistencias de frenado carga-
das con P
alcanzan temperaturas elevadas.
N
Lesiones leves.
Seleccione un lugar de instalación adecuado.
No toque las resistencias de frenado.
Monte una protección contra contacto accidental adecuada.
La conexión de la resistencia de frenado se realiza entre las bornas del variador "BR"
y "+". En las unidades nuevas, estas bornas están provistas de tapas que se pueden
arrancar. Rompa las cubiertas en el primer uso.
Corte los cables a la longitud necesaria.
Utilice 2 cables trenzados adyacentes o un cable de potencia apantallado de
2 conductores. Dimensione la sección transversal del cable según la corriente de
disparo I
de F16 y la tensión nominal del cable según DIN VDE 0298.
F
Proteja la resistencia de frenado con un relé bimetálico y ajuste la corriente de dis-
paro I
de la resistencia de frenado correspondiente.
F
Las resistencias de frenado de construcción plana tienen una protección contra
sobrecarga térmica interna (fusible no reemplazable). Monte las resistencias de
frenado en construcción plana con la correspondiente protección contra contacto
accidental.
En las resistencias de frenado de la serie BW...-...-T puede conectar alternativa-
mente a un relé bimetálico el interruptor térmico integrado con un cable apantalla-
do de 2 conductores.
®
LTE-B+

Publicidad

loading