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Introducción
1. Introducción
En esta guía del usuario se entregan los detalles operativos y funcionales del Verificador del cargador para vehículos
eléctricos EVCC300 de Megger.
Lea completamente esta guía del usuario antes de intentar utilizar el EVCC300.
1.1
Descripción del producto
El nuevo EVCC300 representa un nuevo concepto en la comprobación del cargador para vehículos eléctricos, lo que
proporciona una solución simple e integral. El nombre simplemente significa: Electric Vehicle Charger Checker
cargadores de 3 modalidades.
El instrumento compacto y de diseño ergonómico permite al usuario asegurarse rápidamente de que un cargador
esté en condiciones seguras de funcionamiento. Esto se puede hacer antes de volver a ponerlo en uso después del
mantenimiento, un ejercicio de detección de fallas o simplemente como un control de salud regular para garantizar
que todo esté seguro y funcionando como debe ser.
El EVCC300 es capaz de comprobar tanto la seguridad como el funcionamiento de un cargador para vehículos
eléctricos de modalidad 2 y de modalidad 3, monofásicos, de manera simple y fácil de usar.
Uno de los beneficios del nuevo EVCC300 es que no solo establece condiciones piloto de control a fin de permitir
otras pruebas eléctricas o para observar la reacción del cargador, sino que también puede leer el código que se recibe
desde el cargador. Luego, la señal piloto de control (CP, del inglés control pilot) se compara con los requisitos de la
norma IEC 61851-1:2017, sin la necesidad de contar con un osciloscopio independiente. Esto hace que el EVCC300
sea una solución única para garantizar la seguridad y confiabilidad del cargador para vehículos eléctricos.
1.2
Características
El EVCC300 incorpora varias pruebas de seguridad agrupadas integridad de la conexión a tierra de protección,
activaciones no deseadas de un RCD o GFCI, y control de comunicación y carga de conexión, como se indica
a continuación:
1. Pruebas de verificación de seguridad:
1.1. Prueba del panel táctil de conexión a tierra de protección (PE): para detectar fallas como la conexión a tierra
del circuito abierto, la tensión presente en la conexión a tierra y otros problemas de suministro del cargador.
1.2. Medición de resistencia del conductor de protección (R
1.3. Medición de tensión táctil (parte inherente de cualquier prueba de RCD/GFCI)
1.4. Verificación de protección personal
ƒ
Medición del tiempo de activación de RCD/GFCI
2. Prueba de verificación de activaciones no deseadas:
2.1. Medición de la corriente de activación de RCD/GFCI
3. Pruebas de verificación de operación del cargador del vehículo eléctrico:
3.1. Verificación del piloto de proximidad (PP)
ƒ
Indica la conexión y el pestillo
3.2. Verificación del piloto de control (CP)
ƒ
Simula estados (A, B, C, D, E y F) del piloto de control (CP) del vehículo eléctrico (EV)
ƒ
Vuelve a leer el estado establecido desde el cargador (también se muestra la tensión del CP, el ciclo
de servicio y la frecuencia)
Muestra la corriente máxima disponible del cargador para la comunicación del automóvil.
ƒ
2
EVCC 300
)
PE
300
=
www.megger.com
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