Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Montaż bagażnika na rowery na sprzęgu przyczepy
Przed osadzeniem bagażnika na rowery na sprzęgu przyczepy należy
zapoznać się z układem szybkozłącza.
Śruba regulacyjna
Trzpień zabezpieczający / ryglujący
szybkozłącza
szybkozłącza
Śruba regulacyjna
szybkozłącza
Sprzęg przyczepy musi być nieuszkodzony, czysty i niezatłuszczony.
Szybkozłącze składa się z jednego elementu z dźwignią. Uruchomienie tej
dźwigni powoduje otwarcie lub zamknięcie dźwigni. Przy pomocy trzpienia
zabezpieczającego i kłódki szybkozłącze można zaryglować i zamknąć na klucz
W trakcie użytkowania bagażnika na rowery kłódka musi
być zawsze założona jako dodatkowe zabezpieczenie.
Pojazd ustawić na płaskiej powierzchni. Wyłączyć silnik i zaciągnąć ręczny
hamulec. Wyciągnąć trzpień zabezpieczający szybkozłącza i obrócić go o
90°, żeby zapobiec ponownemu zatrzaśnięciu. Otworzyć szybkozłącze przez
złożenie dźwigni do góry. Osadzić bagażnik od góry poziomo na sprzęgu
przyczepy. Złożyć dźwignię szybkozłącza do oporu w dół (siłą ok. 35 - 40kg)
(dźwignia pozostaje w położeniu poziomym). Skontrolować, czy bagażnik
pewnie i mocno spoczywa na sprzęgu przyczepy i nie pozwala się obrócić.
Jeżeli tak nie jest, szybkozłącze trzeba wyregulować. Złożyć dźwignię do
góry i zdjąć bagażnik ze sprzęgu przyczepy. Odkręcić przeciwnakrętkę śruby
regulacyjnej i wkręcić śrubę regulacyjną przy szybkozłączu o ćwierć obrotu.
Następnie ponownie dokręcić przeciwnakrętkę. Bagażnik ponownie umieścić
na sprzęgu przyczepy; sprawdzić, czy bagażnik pewnie i mocno spoczywa
na sprzęgu przyczepy. W razie potrzeby czynności powtarzać, aż bagażnik
spocznie na sprzęgu pewnie i mocno.
UWAGA
Zawsze
sprawdzać,
przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej!
Lekkie ślady docisku na kuli haka są normalne i nie
wpływają niekorzystnie na funkcjonowanie
Gdy bagażnik mocno spoczywa na sprzęgu przyczepy, obrócić trzpień
zabezpieczający szybkozłącza tak, żeby zatrzasnął się. Teraz zamknąć
szybkozłącze wchodzącą w zakres dostawy kłódką i wyjąć klucz z zamka.
Klucz starannie przechowywać w bezpiecznym miejscu. Teraz bagażnik na
rowery jest chroniony przed kradzieżą.
Regularnie sprawdzać pewne osadzenie bagażnika na sprzęgu przyczepy
oraz zamocowanie rowerów na bagażniku. Także regularnie sprawdzać
funkcjonowanie oświetlenia zamocowanego bagażnika na rowery.
Mechanizm odchylania
Uruchamiając mechanizm odchylania należy koniecznie
przytrzymać mocno jedną ręką pałąk, aby bagażnik nie
odskoczył zbyt energicznie. (zagrożenie obrażeń)
42
Dźwignia
Zamek
Przeciwnakrętka
czy
dokręcono
prawidłowo
Żeby otworzyć klapę bagażnika pojazdu, bagażnik na rowery można odchylić,
nawet, gdy są na nim zamocowane rowery.
Zwolnić blokadę mechanizmu odchylania wciskając sworzeń ryglujący (1)
i odsuwając uchwyt od siebie (2). Trzymając mocno jedną ręką pałąk lub
rowery, pociągnąć drugą ręką dźwignię mechanizmu odchylania do góry (3).
Teraz można odchylić bagażnik na rowery.
Podnoszenie bagażnika na rowery
Przez podniesienie stołu bagażnika zatrzaskuje on się w pozycji do przewozu
(słychać wyraźne kliknięcie). Zabezpieczyć ponownie mechanizm odchylania,
w tym celu wcisnąć trzpień ryglujący i pociągnąć uchwyt do siebie.
Bez dodatkowego zabezpieczenia zamka bagażnika nie
wolno używać.
Montaż rowerów na bagażniku na rowery
Ponieważ wspornik ramy nie jest montowany w określonym miejscu, można
wypróbować różne położenia. Ważne jest, żeby wspornik ramy umieścić jak
najwyżej. Pierwszy rower ustawić na pierwszej szynie koła (jest to szyna
znajdująca się najbliżej pojazdu). Połączyć ramę roweru z pałąkiem przy
pomocy krótkiego uchwytu ramy.
Umieścić drugi rower w drugiej szynie na koła,w kierunku przeciwnym do
kierunku pierwszego roweru. Połączyć ramę drugiego roweru z pałąkiem przy
pomocy długiego uchwytu ramy.
Umieścić trzeci rower w trzeciej szynie na koła,w kierunku przeciwnym do
kierunku drugiego roweru. Połączyć ramę trzeciego roweru przy pomocy
luźnego wspornika ramy, (tego z dwoma pasami napinającymi), z ramą
drugiego roweru.
Zabezpieczyć koła przy pomocy wchodzących w skład dostawy krótkich
pasów napinających. Jeden pas napinający do zamocowania tylnego koła i
dwa do koła przedniego (patrz rysunek), jako ochrona przed obróceniem.
1
2
3
Publicidad
