baltur BTG 3,6P Manual De Instrucciones De Uso página 100

POLSKI
REGULACJA POWIETRZA NA GŁOWICY SPALANIA
Głowica spalania jest wyposażona w system regulacji, który pozwala
na otwieranie lub zamykanie przelotu powietrza pomiędzy tarczą (3) i
dyfuzorem (5).
Zamykając przelot powietrza, otrzymuje się wyższe ciśnienie przed
tarczą, nawet jeżeli przy niskim natężeniu.
Wysoka prędkość i zawirowania powietrza pozwalają na otrzymanie
lepszej mieszanki z paliwem, a zatem na uzyskanie bardziej stabilnego
płomienia.
Może być również niezbędne zapewnienie wysokiego ciśnienia powie-
trza przed tarczą, aby uniknąć pulsowania płomienia; ten warunek jest
w zasadzie konieczny do spełnienia, gdy palnik pracuje w komorze
spalania pod ciśnieniem lub w warunkach dużego obciążenia ciepl-
nego.
Dlatego też, urządzenie regulujące dopływ powietrza na głowicy
spalania musi być doprowadzone do takiej pozycji, aby za tarczą otr-
zymywać zawsze wysoką wartość ciśnienia powietrza.
W tym celu konieczne jest przymocowanie urządzenia na pozycji środ-
kowej na zamknięciu powietrza na głowicy i użyć przepustnicy powie-
trza zwiększając przepływ ssania wentylatora; taki stan musi istnieć,
gdy palnik pracuje na maksymalnej mocy wymaganej przez instalację.
Poprawić pozycję urządzenia zamykającego powietrze głowicy spa-
lania przesuwając je do przodu lub do tyłu, aby uzyskać przepływ
odpowiedni do dostarczania z przepustnicą powietrza wlotowego
otwartą w znacznym stopniu.
Redukując przepływ powietrza na głowicy spalania, należy unikać
całkowitego zamknięcia.
Sprawdzić, czy zapłon następuje regularnie; jeśli otwarcie głowicy jest
nadmierne, może dojść do turbulencji powietrza, a w związku z tym do
utrudnienia zapłonu.
26 / 36
PRĄD JONIZACJI
Minimalny prąd jonizacji wymagany do funkcjonowania urządzenia to
3 μA.Płomień palnika generuje zdecydowanie wyższy prąd i dlatego
zwykle nie jest potrzebna kontrola żadnym urządzeniem.Jeżeli chce
się zmierzyć prąd jonizacji, należy podłączyć mikroamperomierz sze-
regowo do przewodu elektrody jonizacyjnej, otwierając styk „C", zob.
schemat elektryczny.
0006160471_202405