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OPERACIÓN
ARRANCANDO EL GENERADOR
Vea la figuras 12 y 13.
l Coloque el generador en un lugar seguro y apropiado.
l Desenchufe todas las cargas.
l Asegúrese de que el interruptor de modo ECO esté en la
posición APAGADO.
l Revisar los niveles de aceite y combustible. Si es
necesario, agregue combustible o aceite como se describe
anteriormente.
l Coloque el interruptor de control del motor/combustible en
la posición de encendido ( I ).
l Sujete con firmeza y tire lentamente de la manija de retroceso
hasta que sienta una mayor resistencia. En este punto, tire
rápidamente de la manija de retroceso del generador hasta
que arranque el motor.
NOTA: Vuelva a colocar suavemente el mango de retroceso
en su lugar después de encender la unidad. No permita que
se golpee contra la unidad. Durante el arranque inicial, es
posible que se requieran tirones adicionales para cebar la
bomba de combustible.
l Cuando el OUTPUT READY LED (LED de salida lista) se
ilumina, puede conectar cargas de manera segura a los
receptáculos del panel de control.
NOTA: Verifique que todos los dispositivos estén apagados
antes de conectarlos al generador.
NOTA: Asegúrese de que los requisitos de vataje para
todos los dispositivos conectados estén en línea con las
capacidades de su generador.
l Conecte e inicie el dispositivo o aparato más grande.
l Permita que la salida del generador se estabilice. Una
vez estable, el motor debería funcionar sin problemas y el
dispositivo debería funcionar correctamente.
l Conecte e inicie el siguiente dispositivo o aparato más
grande.
l Permita que la salida del generador se estabilice.
l Repita este proceso para cada carga adicional.
PARAR EL GENERADOR
Vea la figuras 12 y 13.
l Retire cualquier carga conectada de los receptáculos del
panel de control.
l Permita que el generador funcione "sin carga" para reducir
y estabilizar las temperaturas del motor y del alternador.
l Gire el interruptor de control del motor/combustible a la
posición OFF (APAGADO).
Para detener la unidad rápidamente en caso de emergencia:
l Gire el interruptor de control del motor/combustible a la
posición OFF (APAGADO).
FIG. 12
D
C
A
A - Interruptor de control
de motor/combustible
B - Encidido
C - Gasolina OFF
D - Mango de retroceso de tracción
E - Estrangulamiento
FIG. 13
D
B
E
F
G
A - Receptáculos de 120 voltios CA y 18 amperios
B - Salidas de operación paralela
C - Interruptor de modo ECO
D - Botón de reinicio
E - Puertos USB
F - LED de sobrecarga
G - LED listo para salida
C
Español | 17
B
E
A
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