Vetus ELINE060 Manual De Instalación página 60

7 Elektrisk system
De elektriske ledninger mellem elmotoren og motorstyringen er al-
lerede installeret. Installationen har et isoleret returløb.
Tilslut motoren som følger:
MCVB Boosted charge
- 48 V
CAN-bus
Holder batterikabler fri fra E-LINE-huset og skarpe kanter
Tilslut alle minusledere! Et flydende minus forårsager system-
En (system)spænding højere end 60 V forårsager uoprettelig
skade på installationen!
7.1 MCVB boostet opladningsfunktion
Ved hjælp af MCVB-boostet opladningsfunktion kan 48 Volt E-LINE-
motoren bruges i et (eksisterende) 24 V-indbygget netværk.
- 48 V
Ved at forbinde en 24 Volt batteribank til MCVB-boostet opladnings-
forbindelse oplades 48 Volt, E-LINE, batteribank. En ekstra oplad-
ningsfacilitet er ikke påkrævet. Se side 98 for tilslutningsdiagram.
60
370301.12
+ 24 V
+ 48 V
CAN-bus
a
DvarseL
a
DvarseL
fejl!
a
DvarseL
MCVB
Boosted charge
+ 24 V
+ 48 V
8 - 10 Nm
MCVB-boostet opladningsfunktion er kun egnet til
Blybatterier som standard.
7.2 Batterier
Batterispændingen bør nominelt være 48 V med et driftsområde
mellem ≥ 44 V og ≤ 59 V. Med et absolut maksimum på 60 V.
Integreret motorstyringen begrænser udgangen fra 44 V og stopper
ved 40 V. Dette forhindrer for stor batteriafladning.
Startbatterier er ikke egnede til et elektrisk fremdriftssystem. I stedet
bør man anvende semi-traktions- eller traktionsbatterier.
VETUS kan levere diverse vedligeholdelsesfri batterier. For eksempel
er AGM (Absorberende Glasmåtte), DeepCycle eller litium 4-celle Li-
FePO4 batterier velegnede til elektrisk fremdrift.
Afbalancere spændingen af batterier, der er forbundet i serie.
Tjek de enkelte batteriblokke og sørg for, at spændingen
mellem blokkene er ens.
7.3 Batterikapacitet
Følgende punkter spiller en vigtig rolle i bestemmelsen af batterika-
paciteten:
- Bådegenskaber (længde på vandlinjen, vægt, skrogform)
- Sejladsstil
- Ønsket rækkevidde (sejltid vs. fart)
- Batteri type
Tabel 'Strømforbrug indikation forskydning fartøj' på side 62 giver
en indikation af et forskydningsfartøjs strømforbrug (energiforbrug)
i forskellige længder og hastigheder. Strømforbruget kan derefter
bruges til at beregne sejltiden. Se eksemplet nedenfor:
1. Bestemmelse af batterikapacitet
For en båd med en længde på 6 meter og en ønsket sejlhastighed
på 8,8 km / t gælder en vejledende effektindgang på 2,1 kW. Den
ønskede sejltid er indstillet til mindst 6 timer, kontinuerlig sejlads.
Dette resulterer i en krævet batterikapacitet på 2,1 x 6 = 12,6 kWh.
2. Bestem batteripakken
En batteripakke med otte AGM batterier, der har maksimal dyb
afladning på 70%, C20-værdi 220 Ah, 12 V serie parallel (4 x 12 V
og 2 x 220 Ah) skiftet til en 48 V batteripakke giver en brugbar bat-
terikapacitet på (( 220 x 2) x (4 x12) x 70 %) = 14,8 kWh.
3. Beregning af sejltid (indikation)
Baseret på energiforbruget på 2,1 kW giver dette en sejltid på
(14,8 / 2,1) mere end 7 timer.
a
DvarseL
B
emærk
Installation manual E-LINE electric propulsion