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La sustitución del filtro de aceite requiere una atención cuidadosa en lo que respecta a recuperación del aceite. El aceite
no debe exponerse al aire durante más de 30 minutos.
En caso de duda, compruebe la acidez o, si tal medida no es posible, sustituya la carga de lubricante por aceite nuevo
conservado en tanques herméticos o según método que cumpla las especificaciones del suministrador.
El filtro de aceite del compresor está situado bajo el separador de aceite (lado de descarga). Se debe sustituir cuando la
caída de presión a su través exceda el valor de 2,0 bar. La caída de presión a través del filtro de aceite es la diferencia
entre la presión de descarga del compresor y la presión de aceite. En el caso de ambos compresores, estas dos
presiones pueden ser supervisadas mediante el microprocesador.
Material necesario:
Filtro de aceite, código 7384-188 en el caso del compresor Fr3100
Conjunto de juntas, código 128810988
Aceites compatibles:
Mobile Eal Arctic 68
ICI Emkarate RL 68H
La carga normal de aceite es de 13 litros.
Procedimiento de sustitución del filtro de aceite
1.
Pare ambos compresores poniendo los interruptores Q1 y Q2 en la posición Off.
2.
Ponga el interruptor Q0 en Off, espere a que se pare la bomba de circulación y abra el disyuntor general Q10
para desconectar la alimentación eléctrica a la unidad.
3.
Coloque un letrero en la maneta del disyuntor general para evitar que sea accionado accidentalmente.
4.
Cierre las válvulas de aspiración, descarga e inyección de líquido.
5.
Conecte la unidad de recuperación al compresor y transfiera el refrigerante a un recipiente adecuado y limpio.
6.
Extraiga el refrigerante hasta que la presión interna tome un valor negativo (respecto a la presión atmosférica).
De esta forma se reduce al mínimo la cantidad de refrigerante en disolución en el aceite.
7.
Vacíe el aceite del compresor abriendo la válvula de vaciado situada bajo el motor.
8.
Retire la tapa del filtro de aceite y el elemento de filtro de su interior.
9.
Reponga la tapa con la junta interna de la camisa. Para evitar contaminar el sistema, no lubrique las juntas con
aceite mineral.
10. Instale el nuevo elemento de filtro.
11. Coloque de nuevo la tapa del filtro y apriete los tornillos. Los tornillos deben apretarse de forma alterna y
progresivamente, ajustando la llave dinamométrica a 60Nm.
12. Cargue el aceite por la válvula superior ubicada en el separador de aceite. Teniendo en cuenta que los aceites
de éster son muy higroscópicos, la carga deberá realizarse en el menor tiempo posible. No exponga el aceite
de tipo éster al aire atmosférico durante más de 10 minutos.
13
Cierre la válvula de carga de aceite.
14. Conecte la bomba de vacío y practique vacío en el compresor hasta 230 Pa.
15
Una vez alcanzado dicho valor, cierre la válvula de la bomba de vacío.
16. Abra las válvulas de descarga, aspiración e inyección de líquido del sistema.
17. Desconecte la bomba de vacío del compresor.
18. Retire el letrero de advertencia del disyuntor general.
19. Cierre el disyuntor general Q10 para restablecer la alimentación eléctrica a la máquina.
20. Arranque la máquina siguiendo el procedimiento de puesta en marcha descrito con anterioridad.
ATENCIÓN
– Cantidad: 1
– Cantidad: 1
D-EIMHP00504-14ES -54/64
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