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PH5G-B: Instrucciones de instalación
2. Si se va a realizar algún trabajo en caliente en el sistema de
refrigeración o en las piezas asociadas, habrá un extintor de
incendios disponible. Debe haber un extintor de incendios de CO2
o polvo seco cerca del área de recuperación de carga del
refrigerante.
3. El técnico no debe utilizar posibles fuentes de ignición, incluido
fumar cigarrillos, y estas deben mantenerse alejadas del lugar de
la unidad.
4. Asegúrese de que haya energía eléctrica disponible para operar el
equipo de recuperación antes de pasar al siguiente paso.
5. Con un detector de fugas R-454B, verifique alrededor del área de la
unidad para detectar la presencia de refrigerante. Nota: El detector
de fugas debe ser antichispas y estar sellado adecuadamente.
En ninguna circunstancia se utilizarán fuentes potenciales de
ignición para la detección de fugas, incluido el equipo de detección
de fugas. No se debe utilizar un soplete haluro (o cualquier otro
detector que utilice una llama abierta). Se pueden utilizar detectores
electrónicos de fugas para detectar fugas de refrigerante, pero en el
caso del R-454B, es posible que la sensibilidad no sea la adecuada
o necesite una recalibración (el equipo de detección debe calibrarse
en un área libre de refrigerante). El equipo de detección de fugas se
debe calibrar según R-454B. Si se encuentra una fuga superior al
20 % de la LFL, continúe con la recuperación.
6. Apague la alimentación de la unidad.
7. Antes de comenzar la recuperación del refrigerante, realice lo
siguiente:
a. Asegúrese de que el equipo para manipular los cilindros de
recuperación de refrigerante, si es necesario, esté disponible.
b. Asegúrese de que todo el equipo de protección personal esté
disponible y se utilice correctamente.
c. Un técnico certificado por la EPA debe realizar el proceso de
recuperación.
d. Todos los equipos y cilindros de recuperación deben cumplir con
las normas apropiadas y ser adecuados para la recuperación de
REFRIGERANTES INFLAMABLES (R-454B).
8. Proceso de recuperación:
Siga el proceso de recuperación detallado en la SECCIÓN
DESMANTELAMIENTO.
9. Si se necesita algún trabajo de instalación o mantenimiento en el
sistema de refrigerante A2L, se requieren herramientas que no
produzcan chispas. Si el sistema de refrigerante está abierto, se
debe utilizar un detector de refrigerante para revisar si hay fugas.
No debe haber llamas abiertas u otras fuentes de ignición, excepto
durante la soldadura. La soldadura solo se debe realizar en tubos de
refrigerante que estén abiertos a la atmósfera o que se hayan
evacuado correctamente.
10. Repare las fugas siguiendo las prácticas aceptadas.
11. Si se va a quitar el compresor o el aceite del compresor, asegúrese
de que se hayan evacuado a 200 micras o menos para que el
R-454B no permanezca dentro del lubricante. El proceso de
evacuación se debe llevar a cabo antes de devolver el compresor al
proveedor. El calor eléctrico del cárter se puede utilizar para
acelerar el proceso de evacuación del compresor. No se debe
utilizar un soplete. Cuando el aceite se drena de un sistema, debe
hacerse de manera segura.
NOTA: Instale un nuevo secador de filtro cada vez que abra el sistema
para realizar reparaciones.
NOTA: Los cilindros de refrigerante utilizados para la carga deben
mantenerse en la posición adecuada y estar conectados a tierra antes de
la carga. La longitud de la manguera debe mantenerse al mínimo. Se
debe tener cuidado de no sobrecargar el sistema.
12. Agregue una carga pequeña de refrigerante R-454B al sistema y
haga una prueba para ver si hay fugas.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
13. Si no se encuentran fugas adicionales, recupere el refrigerante del
sistema de refrigerante (mediante los pasos de recuperación que se
describen en la sección Desmantelamiento) y evacúe a 500 micras.
14. Cargue la unidad con el refrigerante R-454B mediante una escala
precisa. Consulte la placa de características de la unidad para ver la
carga indicada. No llene el sistema en exceso.
15. Etiquete el sistema con la cantidad de carga de refrigerante.
16. Realice la prueba de seguimiento de fugas antes de salir del sitio
de trabajo.
Paso 2 – Ajustes de arranque
Complete los procedimientos requeridos que se indican en la sección
Previo al arranque antes de arrancar la unidad. No puentee ningún
dispositivo de seguridad durante el funcionamiento de la unidad.
No haga funcionar la unidad en el modo de enfriamiento cuando la
temperatura exterior sea inferior a 40 °F (4 °C) (a menos que instale el
juego de accesorios para temperaturas bajas).
IMPORTANTE: Los compresores trifásicos de espiral se orientan en una
dirección. Se debe comprobar la unidad para garantizar la correcta
orientación del cable de alimentación trifásica del compresor. Si no se
corrige dentro de 5 minutos, el protector interno apaga el compresor.
Los cables de alimentación trifásica que van hacia la unidad se deben
invertir para corregir la rotación. Al girar hacia atrás, la diferencia entre la
succión del compresor y las presiones de descarga puede ser cercana a cero.
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
El sistema de refrigerante está cargado completamente con el refrigerante
R-454B y está probado y sellado en la fábrica.
.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la
propiedad o, incluso, la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas ni
operar compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contienen
oxígeno pueden causar una explosión.
NOTA: No se requiere la carga del refrigerante, a menos que se
sospeche que la unidad no tenga la carga de R-454B adecuada. Si se
ajusta la carga, un detector de fugas R-454B debe monitorear
activamente el proceso.
NOTA: Algunas unidades tienen dispositivos fijos de dosificación de
refrigerante en los orificios. Existe un procedimiento de carga diferente
para ambos dispositivos de expansión. Consulte el procedimiento
correcto para su unidad.
La etiqueta de carga y las tablas que se muestran se refieren a las
temperaturas y las presiones del sistema solo en el modo de
enfriamiento. Hay una etiqueta de carga de refrigerante en el interior del
panel de acceso del compresor. (Consulte la
subenfriamiento para unidades con VET y la tabla de sobrecalefacción
para unidades con orificio fijo). La tabla incluye la temperatura
necesaria de la línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de
descarga y temperaturas ambiente exteriores.
Hay una tabla de sobrecalefacción en el interior del panel de acceso del
compresor para la unidad con un dispositivo de dosificación fijo.
Consulte el procedimiento de carga en la etiqueta.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio
o pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo
de medición.
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Fig. 24
de la tabla de
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