Publicidad
3.8. INSPECCIÓN DE MANGUERAS DE COMBUSTIBLE
Compruebe las mangueras de combustible para ver si
hay grietas y fugas de combustible después de cada
100 horas de funcionamiento. Una manguera dañada
debe ser sustituida por una nueva.
3.9. CORREA DEL VENTILADOR
ADVERTENCIA:
・ Antes de comprobar la correa del venti-
lador, pare el motor y retire la llave del
interruptor de arranque.
・ Espere a que el motor y los accesorios se en-
fríen completamente para evitar quemaduras.
Puede acceder a la correa del ventilador desde la
parte trasera derecha del motor abriendo el capó del
motor. Compruebe la tensión y los daños de la correa.
Empuje hacia abajo la correa con un dedo en el punto
intermedio entre el alternador y la polea del cigüeñal
con una fuerza de 10 kgf (A) y vea su deflexión.
Si se flexiona unos 13,8 mm - 14,8 mm (B), la tensión
es correcta.
B
A
(1) Correa del ventilador
(2) Polea del cigüeñal
(3) Alternador
(A) 10 kg f
Cuando la deflexión de la correa es inadecuada, corri-
ja con el siguiente procedimiento:
a. Afloje el perno de bloqueo y el perno de ajuste del
alternador.
b. Tire del alternador hacia fuera para aplicar más tensión
a la correa. Apriete temporalmente el perno de bloqueo
y el perno de ajuste mientras tira del alternador.
c. Compruebe la deflexión de la correa para ver si la
tensión es la adecuada. Si es así, apriete bien el
perno de bloqueo y el perno de ajuste.
IMPORTANTE: Si la correa está defectuosa, pida a
su distribuidor que la sustituya.
FSX3X01014AA
(4) Perno de bloqueo
(5) Perno de ajuste
(B) 13,8-14,8 mm
3.10. TDF DELANTERA
Tras un largo periodo de funcionamiento, la correa
de la TDF delantera podría dilatarse y la tensión de la
correa podría reducirse. Es necesario ajustar la correa.
Asegúrese de inspeccionar la tensión de la correa an-
tes de ponerla en funcionamiento y corrija la tensión si
es necesario. Trabajar con la correa suelta, además de
disminuir el grado de rendimiento, dañará la correa.
ADVERTENCIA: La inspección de la
TDF delantera debe realizarse con el
motor frío. De lo contrario, puede causar
quemaduras.
a. Abra el capó del motor.
b. Después de girar la llave a la posición ON, gire el
interruptor de la TDF a la posición ON y retire la
cubierta inferior. A continuación, compruebe si el
muelle del embrague está bien expandido. La hol-
gura adecuada entre las espirales del resorte en
estado expandido es de 0,7 mm.
c. Si el resorte no se expande lo suficiente, afloje la
tuerca de bloqueo y gire el perno de ajuste hasta
que el resorte se expanda correctamente. Asegú-
rese de apretar bien las tuercas de bloqueo des-
pués del ajuste.
(1) Perno de ajuste
49
MANTENIMIENTO
FSX3X02012AA
FSX3X02013AA
(2) Tuerca de bloqueo
Publicidad
